3개 시도·코레일, 이달 합의안 도출
인천 등 수도권 도시철도 요금이 내년 상반기 중 1천400원에서 1천550원으로 오를 전망이다. 당초 도시철도 요금 인상은 올해 연말 시행을 목표로 추진됐지만, 정부의 물가 상승 억제 기조에 제동이 걸리면서 늦어졌는데 누적된 운영 적자 개선을 위해서는 요금 인상이 불가피하다고 본 것이다.
인천시와 경기도, 서울시, 한국철도공사(코레일)는 10월 중 도시철도 요금 인상을 찬성하는 방향으로 합의안을 도출할 예정이다. 3개 시·도는 수도권 통합환승요금이 적용되는 지역으로 운임, 환승 관련 시스템 체계 개편 등을 협의해야 한다.
이달 수도권 통합요금제에 대한 공동 합의안이 마련되면 도시철도 요금 인상은 이르면 내년 2월 시행을 목표로 한다. 인천시는 도시철도 요금 인상에 필요한 인천시의회 의견청취, 소비자정책위원회 심의 등 행정 절차를 밟을 예정이다.
수도권 도시철도 요금인상은 지난해 10월 이후 1년여 만에 다시 추진된다. 지난해 인상한 도시철도 요금은 8년간 동결된 1천250원에서 1천400원으로 소폭 조정됐다. 이 같은 상황에서 지난 1년간 수송원가 상승부터 고령화에 따른 법정 무임승차 인원 증가, 교통비 지원 정책 확대 등 다양한 요인으로 도시철도 운영 적자가 커지면서 요금 인상 논의가 재점화했다.
인천 등 수도권 지역 도시철도 운영 적자는 코로나19 이후 개선될 것이라는 기대와 달리 좀처럼 나아지지 않고 있다. 최근 3년간(2021~2023년) 인천도시철도 운영기관인 인천교통공사 당기순손실액은 평균 1천720억원으로 집계됐다. 인천교통공사가 노선 운영을 맡고 있는 1·2·7호선의 운영 적자분과 법적 무임수송으로 발생하는 손실이다.
인천시는 도시철도 요금인상 시 연간 84억원의 수입이 늘어나 도시철도 경영구조를 개선하는 데 도움이 될 것으로 내다봤다. 인천시 관계자는 "이달 기관 간 최종 협의가 이뤄질 것으로 예상한다"며 "요금인상에 대해 원만한 합의가 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 설명했다.
/박현주기자 phj@kyeongin.com