인천항만공사, 첫 회의 '중재'
2027년 항만 기능 폐쇄 예정

노조, 인천글로벌컨터미널에
81명 전원 정규직 채용 요구

인천항만공사가 2027년 항만 기능 폐쇄로 일자리를 잃을 위기에 처한 인천 남항 E1컨테이너터미널(E1CT) 노동자들의 전환배치 문제를 논의하기 위한 협의체를 구성했다.

인천항만공사는 '인천 남항 E1CT 인력재배치 협의체'를 구성하고 5일 첫 회의를 진행했다고 밝혔다.

인천 남항 E1CT는 '제4차 전국항만기본계획(2021~2030)'에 따라 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두가 문을 여는 2027년 항만 기능이 폐쇄될 예정이다.

부두가 없어지면 이곳에서 일하는 81명의 노동자는 새로 개장하는 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두로 전환배치 돼야만 직업을 계속 유지할 수 있다. 인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두는 선박에서 화물을 하역하는 작업에서부터 배후의 장치장까지 컨테이너를 운반하는 작업 등이 모두 자동으로 이뤄지는 완전 자동화 시스템이 도입된다. 아직 정규직 전환배치에 대해 뚜렷한 대책이 없어 노동자들의 불만이 커지고 있다.

인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두 운영사인 인천글로벌컨테이너터미널(주) 주주사로 참여하는 선광이나 한진인천컨테이너터미널 등은 대체 부두가 있다. 하지만 E1은 인천 남항에서만 컨테이너 부두를 운영하고 있어 회사 자체적으로 노동자를 전환 배치하기 어렵다.

E1CT 노동조합은 이날 회의에서 인천항만공사에 81명 노동자 모두를 인천글로벌컨테이너터미널에 정규직 형태로 채용해 달라고 요구했다.

노조는 컨테이너 크레인 조종 기사 41명 등 일부 인원은 자동화 장비 도입에 따라 직종이 사라지기 때문에 부두 운영이나 정비 등 다른 업무로 직종을 바꿔 배치돼야 할 것으로 보고 있다. 이 때문에 직종 전환을 위한 교육 시간 등을 고려하면 최대한 빨리 정규직 전환 배치 문제가 해결돼야 한다는 입장이다.

노조 관계자는 "노동자들은 수당 개편 등에 따라 실질 임금이 줄어드는 것은 감수하기로 했다"며 "80명이 넘는 노동자들의 생계가 관련된 것인 만큼, 인천항만공사 등 관계기관이 대책을 만들어야 한다"고 촉구했다.

이와 관련해 인천항만공사 관계자는 "인천항 노동자들의 일자리 문제인 점을 고려해 인천항만공사도 적극 중재에 나서기로 했다"며 "인천글로벌컨테이너터미널 등 관련 기업과 함께 노동자들이 일자리를 유지할 수 있도록 노력하겠다"고 했다.

/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com