인천시, 2~3월께 용역 발주 예정
국토부 시행 방안 대응 차원 추진
철도 부지 용도변경 사항도 검토
인천시가 경인전철 지하화 부지를 대상으로 ‘사업화 계획’ 수립에 나선다.
국토교통부가 철도지하화 선도사업지로 노선 전체가 아닌 ‘핵심 구간’을 선정하겠다고 공표한 상황(2024년 12월31일자 5면 보도)에서 인천시는 경인전철 전 구간 지하화를 염두에 둔 개발계획 수립에 나서 그 결과에 관심이 모인다.
인천시는 오는 2~3월 중 ‘경인전철 지하화 통합개발 사업화 계획 수립’ 용역을 발주할 예정이라고 9일 밝혔다.
이번 사업화 계획 수립은 국토부가 최근 발표한 ‘철도지하화 통합개발 사업 시행방안’에 대응하기 위해 추진된다.
국토부는 곧 철도지하화 통합개발 선도사업 대상지를 선정하고, 올해 말 법정 계획인 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’을 수립한다는 방침인데 이에 대비해 경인전철 인천 구간에 대한 사업화 계획을 마련하겠다는 것이다.
계획 대상 구역은 인천역에서 부개역까지 14㎞다. 경인전철 지하화 사업은 상부 부지 개발 수익으로 철도지하화 공사비를 충당하는 구조로 진행된다.
인천시는 부평역과 주안역 등 지가가 높게 형성된 지역을 거점으로 개발하는 계획을 마련하기로 했다.
세부적으로는 인천역·동인천역·주안역·부평역 등 4개를 거점역으로 두고, 나머지 7개 역을 부거점역으로 하면서 사업성을 낼 수 있는 방안을 용역을 통해 마련할 방침이다. 인천역과 동인천역은 인천시 ‘제물포 르네상스’ 프로젝트와, 주안역은 주안국가산업단지와 연계 개발하는 방안이 마련될 것으로 예상된다.
인천시는 철도부지 일대 용도지역 변경 사항도 검토할 방침이다.
상부 부지 개발 계획에 따른 사업성과 개발 전략이 철도지하화 사업비 마련에 대한 핵심 요소인 만큼, 부지 매각 비용을 높일 수 있는 방안을 마련해야 한다는 뜻이다.
인천시는 자연녹지지역 등으로 형성돼 있는 부지를 주거·준주거지역으로 변경해 부지 매각 비용을 높이는 방법도 살펴볼 예정이다.
인천시 관계자는 “국토부 철도지하화 선도사업 대상지로 지정되거나 종합계획에 반영되면 사업비와 개발이익을 상세하게 산출하는 과정이 필요하다”며 “사업화 계획을 수립해 철도지하화 사업 과정에 대비하겠다”고 말했다.
/유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
