선광, 반도체 화물 보관사업
美 업체측 협상 중단 ‘좌초’
철강 하역업체도 타격 예상
미·중 갈등땐 컨물동량 악재
미국 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 글로벌 무역 환경 변화가 예고된 가운데 인천지역 물류업체 ‘선광종합물류’가 지난해 7월부터 미국 업체와 추진하던 반도체 화물 보관사업이 사실상 좌초된 것으로 확인됐다. 인천 물류업계는 트럼프 당선인의 고율관세 정책에 따라 미국 기업이 투자를 철회한 것으로 보고 있으며, 향후 인천항 철강 수출입 물량과 컨테이너 물동량에도 영향을 줄 것으로 우려하고 있다.
13일 인천 항만업계에 따르면 선광종합물류가 지난해 7월부터 미국 업체와 논의한 반도체 화물 보관사업이 미국 대선 이후 중단됐다. 선광종합물류는 대만에서 생산된 미국 업체의 반도체를 인천항에 보관한 뒤, 미국으로 수출하는 사업 모델을 논의해 온 것으로 알려졌다. 하지만 미국 대선 이후 관세 정책 불확실성이 커지면서 미국 업체 측이 협상 중단을 요구했고, 현재까지 협상이 재개되지 않은 것으로 전해졌다.
선광 관계자는 “여러 복합적 이유때문에 관련 사업 논의가 중단된 것은 맞다”고 설명했다.
트럼프 1기 행정부 당시 미국 철강 쿼터(무관세 수입량) 제한 조치로 어려움을 겪었던 인천항 철강 하역업체들도 타격이 예상된다. 가뜩이나 중국산 철강 제품 덤핑 공세로 국내 업체들이 생산량을 줄여 어려움을 겪고 있는데, 미국의 철강 제품 보호 조치가 본격화하면 물동량이 더 감소할 것으로 하역업체들은 보고 있다.
인천지역 철강업체들은 주로 해외에서 고철을 수입해 철강 제품을 제작·판매하고 있다. 철강업체의 생산량과 판매량이 줄면 하역업체들의 수출입 물동량도 감소하는 구조다. 인천항 한 하역업체 관계자는 “인천지역 주요 철강업체들이 생산량을 줄여 힘든 시기를 보내고 있는데 관세 조치까지 본격화하면 타격이 불가피한 상황”이라고 말했다.
지난해 역대 최대 기록을 세운 인천항 컨테이너 물동량에도 부정적 영향을 끼칠 것으로 예상된다. 트럼프 당선인 취임 이후 미·중 무역 갈등이 더욱 심해지면 중국산 물량 자체가 줄어 중국 의존도가 큰 인천항의 컨테이너 물동량도 감소할 가능성이 크다. 실제로 미·중 무역 갈등이 정점을 찍었던 2019년 인천항 컨테이너 물동량은 전년보다 줄었다.
인천연구원 교통물류부 강동준 연구원은 “트럼프 행정부 관세 정책에 대한 불확실성이 크기 때문에 당분간은 물동량에 악영향을 줄 수밖에 없을 것으로 보인다”며 “정부가 국제 정세에 따라 빠르게 대응 방안을 마련해야 기업들 피해를 최소화할 수 있을 것”이라고 했다.
/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com