서부권 ‘승차 거부’ 주민 이중고

737명당 1대, 20년전 지정 지적

“운행 구조 등 전반 개선 노력”

양주시가 극심한 택시 공급난(1월22일자 10면 보도) 해소를 위해 올해 택시사업 전반을 손보기로 했다.

인구 늘었는데 20년전 그대로… 양주시 ‘택시잡기 전쟁’ 극심

인구 늘었는데 20년전 그대로… 양주시 ‘택시잡기 전쟁’ 극심

발이 묶인채 심각한 택시난에 시달리고 있다. 택시 공급을 확대해야 한다는 목소리가 커지는 가운데 시가 최근 이 같은 내용을 정부에 건의해 그 결과에 관심이 쏠리고 있다. 21일 시에 따르면 양주지역에 택시가 부족한 데는 2004년 마련된 정부의 택시총
https://www.kyeongin.com/article/1727052

2일 시에 따르면 현재 양주지역의 경우 인구 대비 택시 수가 절대적으로 부족해 심야시간에는 시내 일대에서 택시 잡기가 쉽지 않아 이에 따른 민원이 잇따르고 있다.

이런 현상은 도심에서 멀수록 심해 양주 서부권에서는 일부 택시의 ‘승차 거부’ 현상마저 나타나 해당지역 주민들은 이중고를 겪고 있다.

시는 이를 해소하기 위해 택시 총량을 확대하는 방안을 추진하고 있다. 현행 택시 총량은 20년 전에 정해진 것이어서 현재의 양주시의 상황과는 매우 동떨어져 있다는 지적을 받고 있다.

양주 시내를 운행하는 택시 수는 392대로, 인구 737명당 한 대꼴이다 보니 심야시간에 택시 잡기가 더욱 어려울 수밖에 없다.

시는 최근 국토교통부가 시행한 제5차 택시총량제 연구용역 결과를 토대로 택시 총량 10% 범위 내에서 택시를 증차하는 방안을 추진 중이다.

택시 증차안이 국토부 절차를 통과할 경우 이르면 올해 하반기에는 택시 신규면허 공급이 가능할 전망이다.

시는 또 개인·법인 택시사업자·노동조합 등과 협의해 서부권 택시 운행 활성화 대책도 마련할 계획이다. 이와함께 승차거부 등 택시 불법영업에 대해서는 단속을 강화하는 등 강경 대응할 방침이다.

택시 부족을 틈타 사업구역이 아닌 시외 택시 영업행위도 택시조합과 합동으로 집중 단속할 예정이다.

시 관계자는 “택시 문제는 단지 수만 늘린다고 해결되지 않으며 운행구조와 여건 등 전반적인 개선이 함께 이뤄져야 한다”며 “시민이 체감할 수 있는 교통환경 조성을 위해 노력하겠다”고 말했다.

양주/최재훈기자 cjh@kyeongin.com