인천지역 택시업계가 월급제 실시를 뼈대로 한 지방노동위의 중재재정안 시행 이후 노조탈퇴과정의 사측개입 논란으로 노_사 마찰을 일으키는 가 하면, 노_노 갈등까지 겪고 있다.

18일 경인지방노동청에 따르면 「민주택시연맹 인천지역본부」소속사업장 53곳 중 지난해 2곳을 포함 올해 8곳 등 모두 10곳의 단위노조가 탈퇴했으며 추가로 1~2곳의 사업장이 탈퇴움직임을 보이고 있다.

민택련은 이러한 노조탈퇴가 사측의 치밀한 사전계획에 의해 이뤄진 것이라며 발끈하고 있다.

그동안 「사측의 직접개입과 노조위원장 매수설」을 제기해온 민택련은 지난 6일 이뤄진 J택시노조간부의 「양심선언」을 계기로 실체가 명확히 드러났다고 밝혔다.

민택련은 『노조사무장 崔모씨가 지난 4월 15일 중재재정확정이후 회사대표와 노조위원장이 수차례 만나 월급제 무산과 민택련 탈퇴에 대해 「의견접근」을 했다고 폭로했다』고 주장했다.

민택련은 이어 『崔씨가 사측한테 노조위원장과 함께 각각 1백만원의 대가성사례비를 받았다고 말했다』고 설명했다.

민택련은 이같은 사례가 「빙산의 일각」이라는 입장이다. 지난달 31일 서구 D실업은 분회가 활동중인데도 불구, 관할구청이 사전조사를 거치지도 않은 채 일부 근로자들의 노조설립신고서를 접수해 「복수노조」사태를 만들었다고 제시했다.

민택련 金기홍사무국장(32)은 『사측의 부당노동행위와 행정관청의 직무유기 및 사용주편들기를 결코 좌시하지 않을 것』이라고 밝혔다.

그러나 사용주측은 이에 대해 『민택련의 월급제 중재안이 노조원들의 신뢰를 얻지 못한 탓으로 노조탈퇴는 3/2이상의 의결이 있어야 가능한데 개입할 수 있겠느냐』며 반박했다.

이런 와중에 조합원간의 이해관계와 입장차이가 엇갈리면서 「노_노」 갈등 조짐까지 나타나고 있다. K운수는 중재안수용을 거부하는 일부 조합원과 분회장간에 마찰을 일으키고 있으며 D회사도 분회장부재시 노조를 탈퇴했다.

이와 관련, 노동계 관계자는 『어느 사업장에나 노사,노노갈등은 있지만 택시는 월급제 중재안이후 그 양상이 꽤나 심각하다』고 지적했다./李旻鍾기자minjong＠kyeongin.com