인천지방해양수산청이 요청한 '인천항 기본계획변경" (안)이 해양수산부 심
의과정에서 대부분 불가 판정을 받은 것으로 알려져 인천항의 중·단기운영
과 개발에 차질이 우려되고 있다.
14일 인천 해양청에 따르면 최근 적극적인 민자 유치와 탄력적인 항만 운영
을 위해 북항 중·소형 부두 신설, 석탄부두 이전, 모래부두 재배치, 남항매
립과 대형 부두 건설, 국제여객터미널 일원화 등을 주내용으로 하는 인천
항 기본계획 변경을 해양부에 요청했다.
그러나 해양부는 인천 해양청이 북항을 기존 2만t급 이상 18선석 규모의 개
발을 2만t급 이상 선석을 12선석으로 줄이는 대신 북항 내측 6개 선석을 5
천t급 이상 중소형 부두로 개발토록 해달라는 요구에 대해 대형 선석 위주
의 북항개발 계획에 배치될 뿐만 아니라 중소형 부두 개발시 안전사고 등
이 우려된다는 이유로 받아들이지 않았다.
인천해양청은 중소형 부두를 개발할 경우 현재 월미도 일대 등에 산재한 모
래부두 등을 이전할 방침이다.
해양부는 또 기존 5천t급 4선석 규모의 남항개발 계획을 1만8천t급 2선석으
로 변경 개발해야 한다는 요구에 대해서도 개발부두 인근에 도로건설이 계
획돼 있는데다 소형부두 위주의 남항개발 방침과 상치된다며 반대입장을 보
이고 있다.
  항만부지 활용을 위한 인천 남항내측 '⊃"구간 매립 정비 계획에 대해선
환경단체의 반대와 함께 이 곳 일대에 산재한 소형 선박들의 접안장소가 없
다며 변경에 난색을 표명하고 있다.
아울러 인천 해양청은 인천 남항에 삼성·PSA(싱가포르 항만청) 컨테이너 부
두가 개발될 경우 제 3준설토 투기장 전면 해상에 계획된 국제 여객터미널
건립계획의 수정은 불가피 하다며 중·장기적으로 내항과 외항으로 이원화
된 여객 터미널을 내항으로 일원화 할 것을 요청했으나 해양부는 변경 요구
를 불허할 방침인 것으로 알려졌다.