오는 2008년 개통을 목표로 추진중인 구리~남양주시 구간에 대한 BRT(간선급행버스체계)사업과 관련해 양 지자체간 이견으로 사업 시행 여부가 불투명하게 됐다.

   2일 구리·남양주시에 따르면 서울시 망우동에서 남양주시 도농동 도농삼거리에 이르는 총 연장 7.7㎞ 구간에 대한 중앙버스차로제 공사를 추진 예정이다.

   남양주시는 급격한 인구 증가로 인해 교통체증을 겪고 있는 호평, 평내, 마석 지역의 교통정체를 해소할 수 있을 것으로 기대하며 중앙차선제 도입을 적극 반기고 있다.

   남양주시 관계자는 “중앙차로제 시행에 따른 대중교통의 이용률이 높아져 시가 추구하는 녹색환경도시 정책에 부합하고 급격한 인구 증가에 따른 교통체증 해소에 큰 도움이 될 것으로 기대된다”고 말했다.

   이에 반해 구리시는 공사에 투입될 막대한 예산에 대한 재정적 부담과 일반차선 축소로 오히려 교통 체증을 유발할 수 있다고 분석, 반대의 목소리를 내고 있다.

   구리시 관계자는 “재정여건상 32억원에 달하는 사업비 분담액을 부담하기에는 무리가 있다”면서 “편도 3차선 도로에 중앙버스차로를 설치하는 것은 일반 차선의 교통체증만 가중시키고 비효율적이다”고 말했다.

   이같은 두 지자체간 입장 차이를 두고 경기도와 수도권교통조합이 향후 어떠한 결정을 내릴지에 따라 사업 추진 여부가 달려있어 귀추가 주목되고 있다.