28일 인천공항 자원회수시설 주민지원협의체와 인천공항공사에 따르면 인천공항 신도시 주변에 하루 70t 쓰레기를 처리할 수 있는 소각로 2기가 들어선 것은 지난 2001년 3월.
인천공항공사는 공항 시설과 영종·용유도에서 발생하는 쓰레기를 태우고 처리하기 위해 자원회수시설을 만들었다. 또 1998년 이 시설 건립에 앞서 환경영향평가 당시 환경부로부터 주민협의체와 주민감시단 구성, 편의시설 등을 조건으로 허가를 받았다.
그러나 자원회수시설 건립과 가동 후에도 주민협의체와 주민감시단 구성은 지켜지지 않았다. 공항공사가 강제사항이 아니라며 미뤘기 때문이다. 당연히 주민편의시설 건립도 이뤄지지 않았다.
2002년 자원회수시설과 불과 50m 떨어진 거리에 인천공항 신도시가 만들어지면서 문제가 커졌다. 대단위 아파트 단지가 속속 들어섰고, 섬 안팎에서 신도시로 유입된 주민들에게서 악취를 호소하는 민원이 빗발치기 시작한 것이다.
주민들은 자원회수시설 폐쇄운동을 벌였다. 또 공항공사측에 소각 때 발생하는 다이옥신 배출수치를 정확히 공개하라고 요구했다.
이런 과정을 거쳐 2005년 인천공항공사 자원회수시설 주민지원협의체(이하 협의체)가 설립됐음에도 공항공사가 주민편의시설과 관련한 계획을 세우지 않았다고 주민들은 주장했다.
민원이 빗발치자 공항공사는 지난 해 주민지원 사업을 위해 관련 부서를 만들었다. 하지만 주민편의시설 건립에 대한 뚜렷한 계획은 마련되지 않은 상태.
이에 대해 주민들은 "인천시가 송도신도시에 생활폐기물 시설과 음식자원화시설을 지은 뒤 주민들에게 편의시설을 건립해 줬으나, 공항공사는 지금껏 아무 것도 하지 않고 있다 "며 "섬 주민들을 무시한 처사"라고 말했다. 협의체 정균 위원장은 "허가 때 이행하겠다고 약속한 것인데 지금까지 지키지 않는 것이니 잘못된 것 아니냐"며 "올 해 안으로 뚜렷한 계획을 세우지 않을 경우 자원회수시설 폐쇄 등을 요구하는 집단 행동에 나설 것"이라고 했다.
공항공사 관계자는 "무엇을 건립할 지에 대해 여러가지 안을 놓고 논의 중"이라며 "빠른 시일 내 주민에게 득이 될 수 있는 방안을 마련하겠다"고 말했다.