광명시 등 타 시·군들이 앞다퉈 도심속의 송전탑을 지중화하고 있는 가운데 한국전력공사가 광주지역의 아파트 밀집지역 한복판을 통과하는 송전탑을 지중화하기는 커녕 송전탑 높이를 올리는 공사를 추진, 주민들이 반발하고 있다. 특히 주민들은 관련 공사가 마무리 단계에 있는데도 시가 늑장 대처하고 있다며 지적하고 있다.

4일 광주시와 한국전력공사 등에 따르면 오는 2010년 개통을 목표로 공사중인 성남~장호원간 고속화도로 태전IC 구간의 송전탑 높이(50)가 고속화도로 높이와 같게 되자 한전은 사고 방지를 위해 송전탑 높이를 30m 더 높인 80m로 하고 일부를 이설키로 결정, 지난해 서울지방국토관리청으로부터 제반 비용 등의 협약을 끝마쳤다.

이에대해 주민들이 도시미관은 물론 도심 발전의 저해를 이유로 지상 송전탑을 철거하고 지중화해 줄 것을 광주시에 항의하자 시는 지난 8월 5일 뒤늦게 한전에 민원 발생 등을 이유로 시와 한전이 각각 50%씩 부담하는 조건으로 지중화해 줄 것을 요청했다.

하지만 한전측은 지중화 요청자인 광주시가 이를 전액 부담해야 한다는 입장을 보이고 있다.

현재 도내 지자체들이 도심을 통과하는 지중화 사업을 추진하고 있는 가운데 광명시는 오는 2009년 10월까지 광명동지역 송전선로를 한전과 절반씩 부담하는 조건으로 지중화하기로 했으며 과천시도 오는 2013년말까지 단독주택 지역과 주요 간선도로의 전선을 단계적으로 지중화하는 사업을 추진, 합의한 상태다.

그러나 광주지역의 경우만 아파트가 밀집해 있는 태전IC 부근을 비롯해 연말 개통 예정인 장지IC 등의 고압 송전탑을 기존보다 30m 더 높인 80m로 증축키로 해 도심 미관은 물론 전자파를 우려하고 있는 인근 주민들의 집단민원을 불러오고 있다.

태전동 김모(53)씨 등 주민들은 "송전탑이 미관을 해치는 것은 물론 전자파 위험 등을 안고 있어 수년간 불안에 시달려 왔다"며 고압선의 지중화 사업을 촉구하는 탄원서를 준비하고 있는 등 구체적인 반발 움직임을 보이고 있다. 주민들은 "타 지역에서는 시가 적극 나서서 주민들의 요구를 반영시키고 있는데 왜 광주지역만 안되고 있는지 이해할 수 없다"며 불만을 토로하고 있다.

시 관계자는 "송전탑 이설과 지중화 사업 문제 등을 놓고 현재 한전과 의견을 조율하고 있으나 한전측이 송전탑 이전과 지중화 사업 등에 대해 부정적인 입장을 보이고 있어 어려움이 예상된다"고 말했다.

한전측 관계자는 "이미 원인자부담 원칙에 의해 지방국토관리청과 협약, 이전비용 등에 대해서는 마무리한 상태로 광주시의 요구에 응할 수 없는 상태"라며 "꼭 이전해야할 이유가 있다면 요청자인 광주시가 전액 부담해야 한다"고 밝혔다.