임 의원과 안효식, 김한태 시의원 등은 지난 17일 성명서를 내고 "당초 민자고속도로는 서울 서남부권(강서, 양천, 구로 등)의 교통편의 증진을 위해 '서부화물터미널~가양동'을 연결하는 노선이었다"며 "그러나 서울시의 택지개발 등의 이유로 부천지역으로 돌연 우회하게 되었고, 국토해양부는 시와 89만 시민의 의사는 전혀 고려하지 않고 일방적으로 변경ㆍ추진하고 있다"고 주장했다.
이어 "국토해양부가 일방적으로 변경ㆍ추진하는 '노선 변경 및 동부천 IC건설'이 예정대로 추진된다면 절대녹지의 부족 속에서도 시민들의 쉼터 역할을 해온 작동산이 심각하게 훼손되고, 부천의 동쪽 녹지지역이 양분되면서 생활권의 단절과 함께 지역발전의 커다란 걸림돌로 작용할 우려가 있다"고 주장했다.
이들은 "부천IC 예정지역에는 89만 부천시민의 식수원인 부천 정수장이 위치하고 있어, 교통량 증가로 인한 오염물질 유입 등 극심한 환경 피해가 우려되고, 열악한 주거ㆍ생활환경으로 인한 재산가치 하락 등 시민의 재산권 침해에 대한 극심한 집단 민원의 발생이 우려된다"고 지적했다. 또 "89만 부천시민과 42개 시민사회단체, 부천시의회는 국토해양부의 일방변경ㆍ졸속행정을 강력하게 규탄한다. 일방적인 노선변경이 철회될 때까지 투쟁할 것"이라고 덧붙였다.