광명시 소하동 기아자동차(주) 소하리공장이 인근 주민들에 대한 소음피해를 줄이기 위해 수백억원의 시설 개선비를 투자하는 등 적극 나서고 있다. 하지만 소기의 성과를 거두지 못하고 있어 회사측이 적지 않은 고충을 겪고 있다.

3일 광명시와 기아차 등에 따르면 지난 1973년 문을 연 소하리공장은 현재 K9, 카니발, 프라이드 등 연간 35만대의 차량 생산 설비를 갖추고 있다.

그러나 지난 2004년부터 개발을 시작한 공장 주변 대규모 택지에 아파트가 들어서고 입주가 시작되면서 소음 피해를 호소하는 민원이 끊이지 않고 있다.

소하휴먼시아 7단지(701세대) 주민들은 지난 2010년 5월부터 지금까지 차량 생산과정에서 발생하는 소음으로 일상생활에 적지 않은 불편을 겪고 있다며 대책마련을 호소하고 있다. 역세권휴먼시아 1단지(1천354세대) 주민들 역시 같은해 12월부터 같은 민원을 제기해 오고 있다.

이에 회사측은 220여억원의 시설개선비를 투입해 ▲고소음 발생 집진설비 철거 ▲방음및 차음벽 설치 ▲공장내 소음 저감 공사 ▲지붕 덧씌우기 등에 나서고 있으나 소기의 성과를 거두지 못하고 있다.

광명시도 민원발생 후 지금까지 소하리공장에 모두 3번에 걸쳐 행정처분을 내리는등 소음으로 인한 주민피해가 없도록 관리감독을 강화하고 있으나 소음이 법적 허용기준치를 여전히 웃돌고 있다.

이유는 소하리공장이 공장시설임에도 불구하고 소음 허용기준 60dB이하의 일반공업지역이 아닌 소음 허용기준 40dB인 녹지지역에 위치하고 있는데서 비롯되고 있다. 시가 공장 주변에 대한 소음을 측정한 결과, 53dB 이내인 것으로 나타났다.

이에 회사측은 녹지지역인 공장의 토지 용도를 일반공업지역으로 바꾸기로 하고, 국가경쟁력강화위원회에 두차례에 걸쳐 민원을 제기, 국토해양부·환경부·경기도·광명시 등 관계기관이 참석한 가운데 의견 교환 등 해결책 찾기에 나섰으나 해결의 실마리를 찾지 못하는 등 난항을 거듭하고 있다.

회사 관계자는 "주민들 입장에서 민원 해결을 위한 다양한 방법을 찾고 있다"며 "주민들의 피해가 최소화 될 수 있도록 최선을 다하고 있다"며 주민들의 적극적인 협조와 이해를 당부했다.

광명/이귀덕기자