새 정부가 '인천 송도국제도시~서울 청량리' 노선이 담긴 GTX(수도권 광역급행철도) 추진 등을 주요 국정과제로 내걸었다. 주요 국정과제에는 송도국제도시에 둥지를 틀 GCF(녹색기후기금) 사무국 활용에 관한 내용도 포함돼 있다. GTX가 개통되면, GCF와의 시너지 효과가 기대된다.

제18대 대통령직인수위원회는 21일 GTX 추진 등 140대 국정과제를 마련, 박근혜 당선인에게 건의했다. 'GTX 건설'과 'GCF 유치에 따른 후속사업'은 인천시가 선정한 어젠다이기도 하다. 관련기사 3·4면

인수위는 '물류·해양·교통체계 선진화' 추진계획 중 하나로 GTX 추진을 제시했다. GTX는 지하 40~50m 깊이의 터널 속을 최고 시속 200㎞로 달리는 철도 개발사업으로, 인천 등 수도권 교통난 해소에 큰 도움이 될 것으로 기대되고 있다.

국토해양부는 올해 말까지 GTX 추진 근거가 될 법률 제정안을 국회에 제출할 예정으로, 이르면 내년부터 송도~청량리(48.7㎞) 등 3개 노선에서 공사가 시작될 전망이다. ┃노선도 참조

송도~청량리 노선 사업구간은 송도~인천시청~부평~부천~신도림~여의도국제금융센터~용산국제업무지구~서울역~청량리로 예정돼 있다. GTX를 이용하면 송도에서 청량리까지 약 30분 만에 이동할 수 있다. 이 때문에 GCF 사무국이 들어설 송도는 물론 남동구와 부평구 등 인천 도심 활성화에도 기여할 것으로 보인다.

인수위는 고속도로 통행료를 합리화하는 방안도 제안해 경인고속도로 통행료가 폐지될 가능성이 높아졌다. 박 당선인은 인천지역 공약 중 하나로 '경인고속도로 통행료 폐지·지하화'를 내놓은 바 있다.

인수위는 GCF 사무국 유치에 따른 후속 조치 이행, GGGI(글로벌녹색성장기구·서울)와 GTC-K(녹색기술센터·서울)와의 협력 주도를 국정과제로 선정했다. 또 국제기후재원 논의에 적극 참여하고, 개도국 지원 장기재원이 GCF를 통해 조성·활용될 수 있도록 유도해야 한다고 했다.

/목동훈기자