국회 건설교통위원회가 인천국제공항의 수하물처리시스템과 안전 문제 등을 지적하면서 전면 개항 연기를 촉구하는 등 '개항 연기론'이 대두, 논란을 빚고 있다. 건교위 의원들은 13일 인천국제공항공사에서 개최한 간담회에서 수하물처리, 공항보안, 비상체계, 터미널 운영, 화물처리, 시설유지 보수 등 갖가지 문제점을 집중 추궁했다. 일부 공항공사 직원들 사이에서도 “개항 준비가 덜된 만큼 개항 시기를 다소 늦춰야 하는 것 아니냐”는 말들이 나오는 등 오는 29일 개항에 무리가 따른다는 여론이 일고 있다. 개항 준비 과정에서 드러난 주요 문제점들을 살펴본다.
　▲수하물처리시스템 문제=수하물처리 시간을 컨베이어당 1시간 600개로 잡았으나 시험운영 결과 450개에 그쳤다. 이는 항공사운영협의회 요구에 크게 못미치는 수준.
　종합시험운영 결과 수하물처리 공용시스템과 폭발물검색장비인 CTX와 수하물일치시스템 BRS의 기능 장애도 발생했다. 특히 수하물일치시스템은 여객이 항공기에 탑승하지 않을 경우 수하물을 빼내는 것으로, 테러범이 타지 않고 폭발물만 탑재했을 경우 이 시스템이 작동되지 않으면 중대한 문제가 터질 수 있다. 수하물일치시스템 정보를 받는 항공사들도 지정되지 않았으며, 입주 항공사들도 이 시스템을 아직까지 구축하지 않고 있는 상태.
　▲안개 문제=한국해양과학기술(주)가 지난해 인천공항 주변 지역의 안개발생 일수를 점검한 결과 가시거리 400ｍ 적용, 3시간 이상 안개지속 일수가 7일이었으며 가시거리 200ｍ 적용, 3시간 지속은 6일로 나타났다. 지난 2일엔 오전 5시부터 오전 10시까지 가시거리 50m의 현상이 발생했고, 지난달 29일에도 비슷한 현상이 11시간 지속됐다.
　▲보안시스템 문제=경찰과 보안용역업체간 협조가 제대로 이뤄지지 않고 있다. 공항공사와 항공사협의회가 선정한 2개 보안용역업체를 인정하는 바람에 보안업무의 이원화로 이같은 문제가 나왔다. 경찰의 요구사항이 제대로 반영되지 않고 있는데다 보안경험이 전혀 없는 업체의 요원들이 총기를 함부로 사용할 경우에 대한 대비책도 마련되지 않았다.
　▲접근로 조기 확충 문제=건설사들이 심각한 경영난을 겪음에 따라 공항고속철도와 제2연륙교의 건설주체를 선정하지 못해 올해 안 착공은 어렵다는 지적이다.
　건교위 의원들은 공항재정 및 운영 사항 등에 대한 문제점을 지적하고 공사측이 개항일을 연기하지 못할 경우 단계적 개항 방안이라도 검토하라고 촉구했다.
　공항공사 강동석 사장은 이에 대해 “개항 이후 여객들이 다소 불편을 겪을 것으로 예상되지만 중대한 하자는 없기 때문에 개항을 전면 연기할 수 없다”며 “DLIA컨소시엄이 제기한 문제점을 신중히 검토해 보완 조치하겠다”고 말했다. /徐晋豪기자·provin@kyeongin.com