인천국제공항의 수하물일치시스템(BRS:Baggage Reconciliation System) 구축이 개항후에도 상당기간 늦어질 전망이어서 항공기 안전에 중대한 위험요소로 작용할 것이란 우려를 낳고 있다.
　25일 국제공항공사와 항공사 등에 따르면 수하물일치시스템은 승객이 항공기에 탑승하지 않을 경우 수하물을 제거하는 것으로 테러범들이 수하물에 폭발물을 넣고 탑승하지 않는 상황에 대처하기 위해 갖추고 있다.
　그러나 국제민간항공기구(ICAO)는 보안지침서인 '승객 및 수하물일치 규정'을 통해 “수동식 방식으로는 100% 수하물일치를 보장할 수 없다”고 지적했다. 또 개항준비컨설팅 용역사인 DLiA도 수하물을 검색하는 X-ray와 폭발물감지장치(CTX)와의 시스템 통합장애 문제가 해소되지 않았다며 수하물일치시스템 미설치에 우려를 표시하고 전면 개항을 재검토할 것을 권고한 바 있다. 폭발물감지장치는 수하물을 컴퓨터로 단층촬영해 폭발물을 찾아내지만 인천공항의 경우 기능이 아직까지 국제기준치를 따라가지 못하는 실정이라는 것.
　인천공항의 폭발물감지장치가 100% 안전성을 확보하지 못한 상태에서 수하물일치시스템을 설치하지 않은 것은 안전에 중대한 문제를 일으킬 수 있다는 게 전문가들의 지적이다.
　공항공사와 항공사운영위원회(AOC)는 지난 99년 1월 항공사 공용체크인시스템(CUS)과 함께 2억100만 달러를 들여 지난해 11월 인천공항의 수하물일치시스템의 서버, 단말기, 무선통신 수신장비와 소프트웨어 개발을 완료했다.
　하지만 각 항공사는 항공사운영위원회가 개발한 정보를 받아 처리하는 수하물일치시스템을 적용하는 소프트웨어를 아직까지 개발하지 못하고 있다.
　공항공사는 항공사와 수하물일치시스템 정보 연동시험 및 종합시 운전을 2차례 실시, 지난해 11월 1차 표시에선 연도표기 오류로 시험에 실패했다. 이어 2번째 시험에선 연도표기는 정상 처리했으나 전체 시스템표준시각에서 문제가 발생해 수정이 요구됐다.
　한나라당 윤한도 의원은 “공항공사가 지난해 국정감사 당시 항공사운영위원회와 함께 수하물일치시스템 구축을 개항 전까지 약속했으나 아직까지 시스템 구축을 하지 못해 안전에 걸림돌이 되고 있다”며 “수하물일치시스템의 구축을 서둘러야 한다”고 말했다.
　이에 대해 공항공사는 “김포공항처럼 수작업으로 처리하면 안전에 문제가 없다”며 “수하물일치시스템이 공항 개항에 필수적인 기능은 아니며 오는 8월쯤이면 시스템을 완전히 구축할 것”이라고 말했다.
　반면 항공 관계자들은 “수하물일치시스템이 제대로 작동되지 않는 상태에서 승객이 탑승하지 않을 경우 수하물을 제거하는 시간이 길어져 항공기 출발이 지연될 수 있다”며 “특히 이 시스템을 제대로 구축하지 않은 상태에서 불순세력이 폭발물을 항공기에 실을 경우 자칫 엄청난 사고로 이어질 수 있으므로 큰 걱정”이라고 말했다. /徐晋豪기자·provin@kyeongin.com