27일부터 서울 등 전국 7대 시.도 시내버스 노조가 임금 12.7% 인상 등을 요구하며 파업에 돌입할 예정인 가운데 사용자측이 경영난을 이유로 사실상의 임금협상 결렬을 선언해 운송대란이 현실화되고 있다.
특히 서울버스운송사업조합 등 사용자측은 정부의 지원책이 마련되지 않으면 노조측의 파업일정과 관계없이 내달 1일부터 30% 감축운행에 돌입할 방침이어서 시민들의 불편이 우려된다 서울지역 65개 시내버스업체 대표들은 24일 오전 서울 송파구 잠실동 교통회관에서 임시총회를 열고 노조의 파업에 따른 대책 및 30% 감축운행 돌입 방안 등을 논의했다.
이날 회의에서 사용자측은 정부의 지원이 없는 한 노조측의 12.7% 임금인상 및 교통비 5천원 인상요구를 받아들이기 어렵다는 데 의견을 모으고 사실상의 임금협상 결렬을 선언할 것으로 알려졌다.
이에 따라 그동안 10차례 계속됐던 서울시내버스 노사간 임금협상이 교착상태에 빠지게 돼 특단의 정부대책이 발표되지 않으면 27일로 예정된 시내버스 노조의 파업은 불가피할 것으로 보인다.
서울버스운송사업조합 관계자는 '사용자측은 임금동결과 연간 600%인 상여금을 400%로 삭감하자는 입장'이라며 '적자가 쌓이고 있는 현재의 경영여건에서 노조측에 양보할 여지가 전혀 없다'고 말했다.
서울 시내버스업체 대표들은 또 감축운행 돌입을 위해 서울지역 시내버스의 30%인 2천500여대의 번호판을 떼어내 조합에 보관하고 감축운행에 불참하는 업체를 제재하는 방안 등을 논의했다.
이와 관련, 조합 관계자는 '감축운행에 불참하는 업체에 대한 제재방안으로는 조합이 맡고 있는 교통카드 정산을 1개월 가량 미뤄 불이익을 주는 방안이 유력하게 검토되고 있다'고 전했다.
이에 앞서 서울, 부산, 대구, 광주, 대전, 인천, 경기 등 7대 도시의 시내버스조합 이사장들과 노조 대표들은 23일 오후 서울 방배동 전국버스운송사업조합연합회 회의실에서 간담회를 갖고 임금협상 문제 등을 논의했으나 이견을 좁히지 못했다.
정부는 버스업계의 경영난을 덜어주기 위해 교통세 감면, 학생 요금할인분 지원 및 비수익 노선 보조금 지급 방안 등을 강구중이지만 구체적인 시행방안을 둘러싼 부처간 이견으로 진통이 거듭되고 있는 것으로 알려졌다.
서울시 관계자는 '현재로서는 감축운행에 대해 행정적 제재를 하는 것을 제외하고는 지자체 차원에서 대응할 방법이 없다'며 '정부가 조속히 대책을 마련하지 않으면 운송대란을 피하기 어려울 것'이라고 말했다.
한편 서울시는 만일의 사태에 대비해 지하철 배차간격 축소 및 연장운행, 택시부제 해제, 전세버스 투입 등의 대책을 마련해 놓고 있으나 임시방편이 될 수 밖에 없어 파업 및 감축운행이 현실화되면 시민불편이 예상된다. <연합>