철도노조 파업 보름째인 23일 열차 운행률이 파업 후 최저수준인 70%대까지 떨어졌다.

전날 경찰이 철도노조 집행부 검거를 위해 민주노총에 공권력을 투입했다가 실패한 데 대한 노동계 등의 반발도 확산하고 있다.

코레일은 장기간 파업으로 생긴 공백을 메우기 위해 500여명 규모의 신규 및 경력직원 채용계획을 발표했으며 여당은 파업 확산을 막고자 야당에 철도민영화를 하지 않기로 다짐하는 공동결의를 합의처리하자 제의했다.

정홍원 국무총리는 이날 "대통령과 총리, 장관이 직을 걸고 민영화를 안한다는 데 뭘 더 이상 어떻게 큰 양보를 하느냐"며 불법파업에 대해서는 법과 원칙에 의거해 대응하겠다는 기존 정부 입장을 다시 한 번 확인했다.

◇ 열차 76.1%…승객 불편, 화물열차 30.1%…물류 수송 차질

이날 서울 등 수도권에서는 철도파업 후 처음으로 수도권 전동열차가 85.7%로 감축운행되면서 출근길 시민이 큰 불편을 겪었다.

수원역과 서울역을 잇는 경부선은 평상시 355회 운영하던 것을 273회만 운행, 열차운행 간격이 평소보다 18초 늘어나면서 열차마다 출근을 서두르는 시민으로 가득 찼다.

분당선도 평상시 352회 운영하던 것을 293회로 감축운행해 불편이 이어졌으며 경인선 일반열차는 평상시 456회에서 399회로 57회 감축 운행이 시작돼 배차간격이 2.9분에서 3.2분으로 늘었다.

통근형동차는 60.9%까지 운행률이 떨어졌으며 KTX는 73%, 새마을·무궁화호도 각각 56%, 61.5%까지 최저 수준으로 운행했다.

화물열차 운행률은 30.1%에 불과해 물류 수송 차질이 계속됐다.

철도파업이 장기화하면서 의왕컨테이너기지(의왕 ICD)에는 선적하지 못한 물량이 쌓이는 등 물류대란이 일어나고 있다.

강원 영월지역 시멘트 공장의 생산도 지난 19일부터 중단되는 등 우려했던 피해가 현실화되고 있으며 태백선과 영동선 화물열차는 기존 37회에서 이날도 10회로 감축 운행돼 27%의 저조한 운송률을 보였다.

시멘트 제조 연료인 유연탄을 확보하지 못한 현대시멘트 영월공장은 지난 19일부터 소성로 2기 중 1기의 가동을 중단했다.

쌍용양회 영월공장도 가동 중단 위기에 놓였다. 이 공장은 유연탄 비축량이 바닥이 나 덤프트럭으로 유연탄 수송에 나섰고, 완성품 재고도 쌓여 최대 일주일까지 버틸 수 있을 것으로 전망된다.

이런 가운데 이날 오전 3시 10분께 한국철도시설공단에서 시행 중인 '경부고속철도 2단계 대구 도심통과구간 정비사업' 구간인 경부선 대구역과 지천역 사이 상행선에서 기계장비가 궤도를 이탈, 이 구간을 지나는 23개 열차가 12∼90분간 지연운행됐다.

◇ 민노총·사회단체 반발, 철도노조 "위원장 피신, 활동은 계속"

경찰의 공권력 행사를 규탄하는 집회가 서울 중구 민주노총 본부 일대에서 동시다발적으로 열렸다.

민주노총 지도부는 이날 오전 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 "민주노총 공권력 난입은 절대 용납될 수 없다"며 "조합원의 분노를 담아 박근혜 정권 퇴진을 위해 투쟁할 것"이라고 말했다.

김재길 철도노조 정책실장은 "김명환 노조위원장을 포함해 모든 지도부는 안전하게 피신했고 앞으로도 계속 활동할 것"이라며 "행동이 제약된 김 위원장을 돕는 역할을 자원하는 간부들이 많아 파업 동력에는 아무런 지장이 없다"고 말했다.

민주노총은 이어 오후 3시께 서울 중구 경향신문사 건물 앞에서 총력 결의대회를 열고 28일 총파업과 정권 퇴진 운동에 대한 의지를 재차 다졌으며 오후 7시 같은장소에서는 민주노총·철도노조 조합원 등이 모여 철도 민영화 저지를 위한 촛불집회를 열었다.

참여연대, YMCA 등 22개 시민사회단체로 구성된 시민사회단체연대회의와 한국여성단체 등 시민단체들도 이날 민주노총 본부 건물 앞에서 민주노총 본부 강제진입을규탄하고 정부에 대화를 통한 문제 해결을 촉구하는 집회를 열었다.

◇ 최연혜 사장 "기관사·승무원 500여명 채용…내달 투입"

최연혜 코레일 사장은 이날 "인턴 교육 이수자와 퇴직 경력자 중에서 기관사 300여명, 열차승무원 200여명을 기간제로 채용하겠다"며 "이들은 소정의 교육을 마치면 1월 중 현장 근무를 할 수 있다"고 말했다.

새로 투입되는 기관사 300여명은 운행률이 30%대로 떨어진 화물열차에 주로 배치하고 열차 승무원 200여명은 피로가 누적된 대체 인력 승무원을 대신하게 된다. 최 사장은 차량 정비 등을 외주에 맡기는 계획도 세우겠다고 덧붙였다.

노동조합 및 노동관계조정법 43조에는 쟁의 기간에 사측은 그 업무를 도급·하도급을 줄 수 없지만, 필수공익 사업장은 파업 참가자의 50%까지 가능하도록 돼 있다고 코레일은 밝혔다.

이날까지 복귀한 노조원은 1천119명, 복귀율은 12.8%로 집계됐다.

새누리당 황우여 대표는 이날 철도노조 파업을 둘러싼 갈등이 정치권으로 확산하는 것과 관련, "여야가 철도민영화를 하지 않기로 다짐하는 공동결의를 합의처리하자"고 제안했다.

정홍원 총리도 이날 정부세종청사에서 기자간담회를 하고 "민영화를 안 한다고 국회 대정부 질문(답변), 국무회의, 담화문을 포함해 세 번이나 얘기했고 대통령도 민영화하지 않겠다고 얘기했다"고 강조했다.

이어 "대통령, 총리, 부처 장관이 '직'을 걸고 얘기를 하는데 (노조가) 계속 부정한다면 그 이상 양보를 어떻게 하겠느냐"고 말했다.

경찰은 체포영장이 발부된 노조 지도부 26명을 검거하기 위해 검거전담반(32개팀 221명) 외에도 경찰서별로 운용 가능 인력을 총동원, 이들의 행방을 쫓고 있다.

대구지법 안동지원 이종길 판사는 22일 오후 업무방해 혐의로 구속영장이 청구된철도노조 조합원 윤모(47·영주지역본부 차량지부장)씨를 상대로 영장실질심사를 거쳐 구속영장을 발부했다. 파업 참가 노조집행부 가운데 첫 구속이다. /연합뉴스