▲ 세월호 침몰. 세월호 참사를 계기로 해양수산부, 해수부 산하단체, 해운업계가 유착한 '해양 마피아(해피아)' 논란이 거세게 일고 있다. 사진은 23일 정부세종청사 해양수산부 모습. /연합뉴스

세월호 침몰 사고 이후 선박 건조비를 지원하는 등의 선박 현대화 사업이 확대된다.

26일 해양수산부에 따르면 정부는 선사가 국내 조선소에서 선박을 발주하면 선박 건조 자금 대출이자 가운데 3% 금리에 해당하는 이자를 정부가 지원하는 제도인 이차(이자 차익) 보전사업 규모를 대폭 확대할 방침이다.

해수부는 외국에서 선령 10년 미만의 중고 선박을 사올 때 자금을 지원하는 방안도 검토한다. 

카페리 등 국내에서는 시장성이 없어 건조가 사실상 불가능한 선박은 이차 보전사업으로 지원받을 수 없어서 예외적으로 지원이 필요하다는 것이다.

해수부는 선박을 건조할 때 정부와 선사가 공동 투자하는 '선박 공유 건조' 제도 도입도 고려하고 있다. 소유는 정부와 선사가 공동으로 하고 운영은 선사가 맡아수익금으로 정부에 돈을 갚아가게 된다.