정부가 세월호 참사를 계기로 연안여객선에 대한 승선권 발권 시스템과 검표 절차 등 승선 절차에 대해 전면 개편안을 내놓았다.

해양수산부는 올 6월부터 선원을 제외한 모든 여객선 탑승자에 대해 승선권 발권 단계부터 이름·성별·생년월일·연락처 등의 인적사항을 전산으로 입력하기로 했다.

여객선 승선권에 전산 입력된 인적사항을 인쇄해 발권한다는 것이다. 선사가 여객선을 타는 모든 승객 명단을 확보하도록 하는 조치다.

그동안 선사는 예매표에 대해 일부 승객 인적사항을 전산으로 기록했지만 여행사 발권, 현장 발권 등에 대해선 인적사항을 묻지 않았다.

또 해수부는 올 7월부터 차량과 화물에 대한 전산 발권도 전면 시행해 화물차 기사와 동승자 등이 승선권을 따로 발권하지 않는 무임 승선 관행을 근절한다는 방침이다.

정부는 또 승선자에 대한 부실 검표를 막기 위해 승선권에 적힌 인적사항과 실제 승선자의 신분증을 대조하는 등 검표 강화를 즉각 시행키로 했다.

검표는 개찰구 뿐 아니라 배에 오르기 전에도 실시해 이중으로 신원 확인 절차를 거치게 된다. 또 여객터미널 개찰구를 일원화해 다른 곳에서 승선할 수 없도록 출입 통제도 강화한다.

해수부 관계자는 "승선권 발권은 선사에서 하는 것이고, 검표 주체도 선사와 터미널 운영사라서 이들의 의무를 강화하는 방향으로 초점을 맞췄다"며 "앞으로 과징금 등의 제재를 가할 수 있기 때문에 개선될 것으로 보인다"고 말했다.

한편 경인일보는 지난해 6월부터 이른바 '백령도 배표 싹쓸이사건'을 통해 여객선 부정 승선과 부실 검표 등의 실태를 집중 보도했으나 당시 해수부와 해경 등 관계당국은 네탓 공방이나 수사 부실 논란, 보여주기식 반짝 검표 등으로 빈축을 샀다.

/박경호기자