인천지역 지하철과 버스요금 인상이 내년 상반기 추진된다.

시는 운송원가에 미치지 못하는 운임을 현실화하기 위한 불가피한 조처라고 강조하지만 시민의 대중교통 요금 부담 가중으로 반발이 예상된다. 

인천시 산하 공기업 인천교통공사는 내년 상반기 중 인천지하철 기본요금을 현재 1천50원(이하 교통카드 기준)에서 무려 19%(200원) 인상하는 방안을 추진한다고 2일 밝혔다. 

공동으로 환승 할인제를 도입하고 있는 서울·경기와 사전 조율을 거치게 된다.

인천지하철 기본요금은 2012년 2월 900원에서 1천50원으로 인상됐다.

공사는 인천지하철 수송원가가 1천684원이지만 고령자 무임승차 등을 고려한 평균 운임은 707원에 불과한 실정이라며 요금 인상이 불가피하다는 입장이다.

2천467억원의 부채를 안고 있는 인천교통공사는 적자 보전을 위해 내년 인천시로부터 운영비, 장비·시설 교체비, 터미널 임대수익 손실보전금 등 총 300억원을 출자받을 예정이다.

인천 시내버스 요금도 현재 1천100원에서 200∼300원 더 오를 전망이다. 

시내버스 요금은 과거 900원에서 2011년과 2012년 100원씩 인상돼 현재 1천100원이 됐다. 

시는 수도권 버스요금의 인상 폭과 시행 시기를 놓고 서울시·경기도와 의견을 교환하고 있다.

시는 운송원가에 훨씬 못 미치는 운임 때문에 버스업체 적자 폭이 심화되고 이 때문에 시가 버스업체에 지급하는 버스 준공영제 지원금도 해마다 늘어 700억원에 이르고 있다고 주장했다.

이와 함께 콜택시 콜비 지원도 내년부터 중단될 예정이다. 

시는 내년도 시 예산안에서 올해 16억8천만원을 지원했던 콜비 지원 사업 예산을 전액 삭감했다. 

시는 전체 택시 1만4천대 중 인천콜·세븐콜 등 브랜드 콜택시 9천대에 대해 콜비를 지원해 왔지만, 시 재정난에 따른 사업 구조조정에 따라 관련 예산을 삭감했다.

콜비 지원이 중단되면 시민들은 서울·경기와 마찬가지로 콜택시를 부를 때 1천∼2천원의 콜비를 택시기사에게 직접 지불해야 한다.
 /연합뉴스