아시아나항공 A321NEO 2025년까지 25대 도입

김수천 아시아나항공 사장이 3일 오전 서울 강서구 오쇠동 아시아나타운에서 열린 에어버스 A321-200NEO(New Engine Option) 도입 서명식에서 파브리스 브레지에(Fabrice Bregier) 에어버스 최고경영자(CEO)와 기념촬영을 하고 있다. 아시아나항공이 도입하는 에어버스의 차세대 중소형기인 A321NEO는 길이(전장) 44.5m, 캐빈 넓이(항공기 기체 폭) 3.7m, 높이 11.8m의 중소형기 사이즈로 가격은 대당 약 1억1천500만달러(한화 약 1천255억원)다. 아시아나항공은 이 기종 25대를 순차적으로 도입해 일본, 중국, 동남아 노선 등 중단거리 노선을 중심으로 운영할 예정이다. /연합뉴스

아시아나항공이 일본, 중국, 동남아등 등 중단거리를 운행할 신기종 에어버스 A321-200NEO 25대를 도입한다.

아시아나항공은 3일 서울 강서구 오쇠동 아시아나타운에서 김수천 사장과 파브리스 브레지에 에어버스 CEO가 차세대 중소형기 A321-200 NEO(New Engine Option) 25대의 구매 및 도입을 위한 서명식을 했다고 밝혔다.

A321NEO는 길이 44.5m, 폭 3.7m, 높이 11.8m의 중소형기로 가격은 대당 약 1억1천500만달러(한화 1천255억원)이다.

기존 A321(171석)과 비교해 좌석수가 180석으로 늘어나고 신형 엔진을 장착해 약 20%의 연료를 절감할 수 있다.

아시아나항공이 2019년부터 2025년까지 에어버스의 A321-200NEO기 25대를 차례로 도입해 기존 A321-200기를 교체한다. 아시아나항공은 3일 서울 강서구 오쇠동 아시아나타운에서 김수천 사장과 파브리스 브레지에 에어버스 CEO가 차세대 중소형기 A321-200 NEO(New Engine Option) 25대의 구매 및 도입을 위한 서명식을 했다고 밝혔다. <BR/> A321NEO는 길이 44.5m, 폭 3.7m, 높이 11.8m의 중소형기로, 가격은 대당 약 1억1천500만달러(한화 1천255억원)이다. /아시아나항공 제공

김수천 사장은 "A321NEO 도입은 고효율 신형기를 운영하고자 하는 당사의 강력한 의지를 보여주는 것"이라며 "연료 절감효과 및 운항거리의 증대를 가져올 A321NEO는 서비스를 한 단계 끌어올리는 도약의 계기가 될 것"이라고 말했다.

아시아나항공은 현재 33대의 A321과 A320을 운영하고 있으며, 2019년 A321NEO 도입에 맞춰 A321-200을 순차적으로 교체한다.

아시아나항공은 지난 2014년 대형기 A380 도입을 시작으로 2017년~2025년 중대형기 A350 30대 도입에 이어 중소형기 A321NEO도입을 통해 차세대 성장 기반을 위한 신기종 플릿(Fleet)을 구축한다는 방침이다. /디지털뉴스부