김포·부천 등 수도권 서부지역을 남북으로 갈라놓았던 경인고속도로가 지하화되면서 지상공간엔 공원화와 도시재생 사업이 추진될 전망이다. 경기도는 인천시·서울시와 업무협의 체계를 구축하고 부천시와 경기연구원 등 관련 기관과 TF를 꾸려 합리적인 활용방안을 마련하겠다는 입장이다.

도는 오는 12월부터 ‘경인고속도로 지하화 민간투자사업에 따른 지상공간 활용방안 용역’을 추진한다고 22일 밝혔다. 기본계획 수립을 위한 1단계 용역으로 현황 분석, 유사사례 조사, 대응과제 도출 등을 통해 기본계획 방향을 제시할 예정이다. 도는 1단계에서 제시된 방향을 참고해 오는 2017년 10월까지 기본계획을 수립한다.

도는 경인고속도로 지하화가 완료되면 현재 왕복 8차로가 12차로로 늘어 평균속도가 44.2㎞/h에서 89.7㎞/h로 빨라져 만성적인 교통체증이 해결될 것으로 기대하고 있다. 남북을 가로막았던 4m높이의 펜스가 철거돼 도심경관과 소음 등 환경문제도 해소될 것으로 보고 있다.

홍지선 도 도로정책과장은 “경인고속도로 주변에 녹지공간이 확보되고 남북지역의 소통이 가능해져 도심에 활력을 불어넣을 것”이라며 “지역에 대한 투자확대와 양질의 교통서비스 체계 구축도 가능해질 것”이라고 말했다.

한편, 경인고속도로 지하화 민간투자사업은 서인천IC~신월IC 11.66㎞ 구간 지하에 왕복 6차로 도로를 건설하고 지상도로는 일반도로로 전환하는 사업으로, 오는 2019년 착공해 2023년 개통할 예정이다.

/전시언기자 cool@kyeongin.com