인천 B노선에 긍정영향 기대
청라~강서 2단계·수원~구로
간선급행버스체계 확대 계획
규제 완화통한 GB·고속도로
CNG버스충전시설 설치늘려
국토교통부는 수도권 내 승용차 이용을 줄이기 위한 대책으로 2019년 말 착공 예정인 수도권 광역급행철도(GTX) A노선(일산~삼성)의 조기 착공 등을 검토하겠다고 5일 밝혔다. 신안산선(여의도~안산)의 내년 착공도 차질없이 추진할 방침이다.
인천시는 국토부의 이 같은 방침이 인천 송도에서 출발해 인천시청, 부평, 여의도 등을 거쳐 청량리에 당도하는 GTX B노선 추진에 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 보고 있다. GTX B노선은 2014년 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사에서 타당성이 떨어진다는 결과가 나온 바 있다.
인천시는 단계적 시행, 사업비 절감 등 사업 타당성을 높이는 방안을 마련해 최근 국토부에 제출했고, 국토부는 검토 중이다. 시 관계자는 "정부의 미세먼지 관리 대책이 사업 추진에 일정 정도 영향을 줄 것으로 기대한다"고 했다.
인천 청라~경기도 부천~서울 강서 등을 오가는 간선급행버스체계(BRT)도 확대될 전망이다. 정부는 BRT를 현재 청라~강서 등 3개 노선에서 2020년까지 5개 노선으로 확대한다는 계획이다. 청라~강서 2단계 노선과 수원~구로 노선이 이에 해당한다.
정부는 CNG(압축천연가스) 버스 확산을 위해 개발제한구역 내에 CNG 충전소를 설치할 수 있도록 규제 완화를 추진한다. 미세먼지를 줄이기 위해 모든 경유버스를 CNG버스로 전환하겠다는 계획을 발표했지만, 충전소를 확충하지 못하면 CNG버스 확산에 차질이 빚어질 수밖에 없다는 판단에서다.
현재 CNG충전소는 전국을 통틀어 197곳밖에 없다. 경인지역에는 47곳가량 있다.
여기에 고속도로 주변에 CNG충전소가 1곳도 없는 점을 감안, 고속도로 휴게소에 충전소가 들어설 수 있는 부지를 확보토록 하는 한편 LPG 충전소와 CNG 충전소를 함께 설치할 수 있도록 규정을 완화키로 했다.
전기차·수소차 확대도 함께 추진한다. 장거리 운행이 여의치 않았던 점을 보완하기 위해 오는 2018년까지 모든 고속도로 휴게소에 전기차 급속 충전기를 1기 이상 설치하고 고속도로 통행료도 오는 2020년까지 할인한다는 방침이다. 내년부터는 새로 짓는 아파트 주차장에 전기차 충전을 위한 콘센트 설치를 의무화한다는 계획이다.
/강기정·박경호기자 kanggj@kyeongin.com