수원과 대구·광주 비행장 이전작업이 속도를 내고 있다. 지난 4일 국방부가 광주시 '군공항 이전건의서'를 수용했고 15일 대구시는 군공항과 민간공항의 통합이전 추진방침을 확정한 것이다. 17일에는 박근혜 대통령이 남경필 경기도지사의 수원비행장 조기이전 요청을 수용했다. 이날 남 지사가 "예정대로 추진해 달라"고 건의하자 박 대통령이 "그렇게 하겠다"고 답변한 것으로 알려졌다.

덕분에 수십 년간 소음과 재산권 제한으로 고통받던 주민들의 행복지수가 커졌다. 해당 지자체들도 종전 부지를 활용한 청사진 마련에 분주하다. 대구시와 광주시는 시민들을 대상으로 아이디어를 공모 중이며 수원시는 양여되는 비행장터 522만㎡를 고품격 생활문화와 글로벌 첨단산업으로 구성된 스마트폴리스를 조성할 계획이다.

세 도시 군공항 이전 동시 추진이 관건이다. 지난달 국회 예산결산위원회에서 황교안 총리가 재원조달 문제로 동시이전 불가를 밝혀 공항별 순차적 이전이 불가피해졌다. 내년 대선을 앞두고 정치권의 힘겨루기가 벌어질 수밖에 없는 구조다. 새누리당이 가장 적극적이다. 영남권 신공항 백지화 이후 텃밭(TK)민심 달래기가 시급한 것이다. 광주시민들의 기대치도 높다. 호남출신이 헌정사상 첫 보수여당 대표가 되면서 정부가 정권재창출 목적으로 광주공항을 먼저 옮길 수도 있기 때문이다. 호남이 유일한 지역기반인 국민의당의 거당적 광주비행장 이전 추진은 점입가경이다.

자칫 수원비행장 이전이 후순위로 밀릴 가능성이 커 보인다. 대구보다 1년 이상이나 빠르게 작업을 서둘렀음에도 아직 후보지선정 발표조차 못한 것이다. 20대 총선에서 수원시를 석권한 더불어민주당이 고군분투하고 있으나 영·호남에 비해 힘에 부치는 인상이다. 유력 이전후보지로 거론 중인 화성시의 시화호와 화성호 간척지가 오산비행장과 인천공항과의 비행공역 중첩 및 안전문제, 부식 및 악시정 등으로 비행장부지로 부적합하다는 연구결과는 설상가상이다. 2013년에 경기연구원이 비공개로 진행했던 '수원비행장 이전방안 검토'보고서 내용이 뒤늦게 밝혀진 것이다. 상식보다 정치 논리가 우선하는 군공항 이전은 없어야 한다. 만일 그런 일이 벌어진다면 절대 좌시하지 않을 것이다.