한진해운 사태로 인한 물류피해의 신고 건수와 금액 규모가 하루 만에 4배 가까이 늘어났다.

6일 한국무역협회에 따르면 이날 오전 9시까지 '수출화물 물류애로 신고센터'에 접수된 피해신고 건수는 119건에 피해 금액은 4천만달러를 훨씬 넘어선 것으로 집계됐다.

무역협회가 지난 1일 신고센터를 설치한 뒤 5일 오전 9시까지 접수한 피해 건수와 금액이 32건에 1천138만달러였던 점을 고려하면 하룻밤 사이에 피해 신고가 4배 가까이 늘어난 셈이다.

무역협회는 "사태가 길어지면서 피해 업체 수가 늘어나는 데다 대기업의 피해신고가 증가하면서 금액 규모도 급증했다"고 설명했다.

유형별로는 해외 선박억류가 41건으로 가장 많았다. 해외 입항거부와 한진해운 선박으로 화물을 운송하고 있어 장차 피해가 우려되는 사례가 각각 33건으로 뒤를 이었다. 항로별로는 아시아가 54건으로 가장 큰 손해를 입었고 미주(50건), 유럽(44건), 중동(29건)이 뒤를 이었다.

해외에 선박이 억류되면 바이어 클레임이 발생할 수 있고, 관련 화물을 국내에서 다시 작업해 선적하게 되면 추가 비용이 생길 수 있다.

해외 입항거부가 빚어져도 납기 지연에 따른 오더 취소 등이 발생할 수 있다.

이러한 가운데 한진그룹은 이날 그룹 대책회의를 열어 한진해운발 물류대란 해소를 위해 조양호 회장의 사재 400억원을 포함해 자체적으로 1천억원을 조달하기로 했다.

긴급 자금이 이른 시일 내 수혈돼 중단된 컨테이너 하역작업이 부분적으로나마 정상화되면 전 세계 곳곳에 발이 묶인 한진해운의 뱃길에 다소 숨통이 트일 전망이다.

/신선미기자 ssunmi@kyeongin.com