인천교통공사가 지하철 탈선사고를 훈련으로 조작했다는 의혹이 사실로 들어났다.
6일 공개된 인천교통공사 폐쇄회로(CC)TV 영상을 보면 8월 7일 오후 9시 30분께 인천지하철 2호선 운연역 차량기지 선로에서 전동차가 탈선했다.
2량으로 연결된 전동차는 기관사 수동운전으로 주행하다가 후미 차량의 바퀴가 강한 불꽃을 내며 선로를 벗어났다. 다행히 종점인 운연역에서 승객이 모두 내린 터라 인명피해는 없었다.
이 사고는 7월 30일 인천지하철 2호선 개통 후 1주일 만에 9건의 장애로 전동차 운행이 수시로 중단되던 상황에서 발생했다.
당시 인천교통공사 측은 공식 브리핑에서 미리 계획한 모의훈련일 뿐 탈선사고는 없었다고 거짓 해명을 했다.
그러나 이는 모두 거짓으로 판명났다.
사고 당시 전동차를 들어 올릴 수 있는 복구차량을 1호선 귤현차량기지에서 급파하고 다음 날 새벽까지 복구작업을 진행할 정도로 탈선사고는 간단치 않았다.
인천교통공사는 탈선사고가 아니라 모의훈련이었다는 내용으로 훈련결과보고서를 작성, 국토교통부와 인천시에도 허위보고를 하며 조직적으로 사고를 은폐했다.
인천교통공사 관계자는 "지난 7월30일 인천지하철 2호선 개통 첫날 6차례 사고가 발생한데다 탈선 사실까지 알려지면 시민 불안이 클 것 같아 모의 훈련으로 바꿔서 발표했다"며 "강도 높은 감사를 실시해 관련자를 엄중 문책할 것"이라고 말했다.
인천교통공사는 인천시의 질책이 있자 6일 뒤늦게 감사에 착수했다.
인천시 관계자는 "언론과 시장을 속인 것도 문제지만 이번 일은 시민을 속인 것이기에 사안을 엄중하게 보고 있다"며 "관련자에 대한 최고 수위의 징계도 고려하고 있다"고 밝혔다.