한국철도공사 노사의 13차 본교섭이 27일 성과없이 결렬, 최악의 교통대란이 예상되는 철도·지하철 동시파업이 현실로 다가오고 있다.

철도노조는 3월1일로 예정된 총파업 준비 절차에 착수했으며 철도공사와 정부·경기도와 인천시 등은 파업에 따른 비상수송대책 마련 등에 들어갔다.
철도 노사의 단체협약 교섭에서 ▲철도상업화 철회 및 공공성 강화 ▲해고자 복직 ▲주5일제 완전시행 ▲비정규계약직 차별 철폐 및 외주화 철회 등 주요 쟁점은 거의 진전을 보지 못하고 있다.

건교부와 시·도, 철도공사 등은 상황실을 운영하고 군인 등의 대체인력 투입 등 특별교통대책을 마련했다.
서울시는 1·3·4호선 서울 시내 구간을 1일 810회에서 860회로 늘려 운행하고 서울 시내버스 26개 노선 649대를 서울시 외부까지 운행토록 노선을 연장할 계획이다. 또 셔틀버스 1천769대를 투입한다.

경기도도 시내버스를 2천513회 증회 운행하고 시내버스 운행시간을 첫차의 경우 오전 6시에서 5시30분, 막차는 오후 11시에서 자정까지 연장키로 했다. 또 경기도~서울시간 광역노선에 전세버스 430대를 투입하고 택시부제를 해제키로 했다.

인천시는 인천~서울간 광역버스 32대를 추가 투입해 202회 늘려 운행하고 인천시 전철역~서울간 시내버스도 11개 노선에 71대를 추가투입, 1일 284회 늘려 운행하는 한편 시내버스 막차시간을 1시간 연장하고 택시부제를 해제키로 했다.

이와 함께 수도권 지역에 한해 공무원 출근 시간을 오전 9시에서 10시로 연장하는 방안도 검토키로 했다.
그러나 철도노조의 파업시 KTX는 34％, 지역간 여객열차는 16％, 수도권 전철 39％, 화물열차 18％ 등의 수준으로 열차 운행이 이뤄질 것으로 보여 교통대란이 우려된다.