지난해 인천 시내버스 노선 개편에 따른 시민 불편, 서울지하철 7호선의 인천 청라국제도시 연장사업 등 대중교통 관련 현안이 인천시의회에서 집중적인 질타를 받았다.

인천시는 지난해 7월 30일 인천 시내버스 노선 절반 이상을 개편했다. 하지만 개편 6개월이 지나도록 이용 불편 관련 민원이 꾸준히 제기되고 있다.

인천시의회 건설교통위원회 소속 오흥철(바·남동구5) 의원은 지난 10일 시 교통국 업무보고에서 "서울 강남지역까지 가는 버스노선이 단조롭고, 특정지역만 이용할 우려가 있어 현장방문 등을 통해 검토가 필요하다"며 "남동구 서창2지구의 경우, 올해 1만여 명이 입주할 예정인데도 도시철도를 이용할 수 있는 연계버스가 없다"고 지적했다.

임정빈(새·남구3) 의원은 이날 시 교통국 업무보고에서 택시 자율감차 추진 정책에 대해 "시가 예산만 세웠지 택시 감차를 제대로 실행한 적이 없다"며 "보상비용 문제로 택시 감차 참여가 없는 만큼 보상비용에 대해 깊게 고려해봐야 한다"고 했다.

최석정(바·서구3) 시의회 건설교통위원장은 서울지하철 7호선 청라지역 연장사업 관련, 한국개발연구원(KDI)이 진행하고 있는 정부 예비타당성조사 결과 발표가 늦어지고 있는 이유에 대해 물었다. 정부의 서울 7호선 청라 연장 예타조사 결과 발표가 늦어지면서 사업이 무산되는 것 아니냐는 우려의 목소리가 지역사회에서 나오고 있기 때문이다.

최강환 시 교통국장은 "서울 7호선을 청라까지 연장할 수 있도록 수요를 높이는 방안을 발굴하기 위해 노력 중"이라며 "택시 자율감차 문제는 감차 규모, 보상금 수준 등을 조합과 협의해 감차위원회에서 결정하겠다"고 답했다.

/박경호기자 pkhh@kyeongin.com