수도권 서남부지역 남북을 가로질러 인천과 김포를 잇는 인천김포고속도로가 23일 개통했다.
인천김포고속도로 운영사는 이날 0시를 기해 인천시 중구 남항 사거리∼경기도 김포시 통진읍 48번 국도 하성삼거리 전 구간을 개통했다고 밝혔다.
2012년 3월 착공돼 5년만인 이달 준공된 인천김포고속도로는 총 길이 28.88㎞ 왕복 4∼6차선 도로로 통행료는 전 구간 승용차 기준 2천600원이다.
인천김포고속도로 운영사는 기존 경인고속도로나 "서울외곽순환고속도로 이용 때보다 30분 이상 시간을 절약할 수 있다"며 하루 평균 차량 4만여 대가 이용할 것으로 예상했다.
인천김포고속도로 운영사는 이날 0시를 기해 인천시 중구 남항 사거리∼경기도 김포시 통진읍 48번 국도 하성삼거리 전 구간을 개통했다고 밝혔다.
2012년 3월 착공돼 5년만인 이달 준공된 인천김포고속도로는 총 길이 28.88㎞ 왕복 4∼6차선 도로로 통행료는 전 구간 승용차 기준 2천600원이다.
인천김포고속도로 운영사는 기존 경인고속도로나 "서울외곽순환고속도로 이용 때보다 30분 이상 시간을 절약할 수 있다"며 하루 평균 차량 4만여 대가 이용할 것으로 예상했다.
전 구간을 25분(제한속도 100㎞/h) 만에 주파할 수 있게 되면서 연간 2천152억원의 물류비를 절감할 수 있게 됐다.
다만 고속도로 인천구간 시작지점인 중구 신흥동 일대(아암대로·서해대로) 교통혼잡은 피할 수 없을 것으로 보인다.
인천항을 오가는 대형 화물차량의 운행이 많은 데다 인근에 있는 경인·제2경인고속도로로 진입하려는 차량이 한꺼번에 몰리기 때문이다.
특히 월미도, 인천항, 송도국제도시, 인천대교, 옛 송도유원지, 영동고속도로 등 주요 도로·지역과 연결된 아암대로 옹암교차로는 출퇴근 시간 가장 큰 혼잡이 예상된다.
/박주우기자 neojo@kyeongin.com