우리나라에서 교통량이 가장 많은 도로는 '강남대로 한남IC~한남대교' 구간으로 분석됐다.
국토교통부는 4일 국내 교통량 1위는 하루 평균 16만1천741대가 통행하는 '강남대로 한남IC~한남대교' 구간이라고 밝혔다.
국토부는 한국교통연구원과 공동으로 공공부문 교통량 빅데이터와 민간 내비게이션 빅데이터를 융합해 교통량 자료가 수집되지 않는 도로 교통량까지 추정할 수 있는 기술을 개발했다.
특정 도시와 도로에서 차량이 하루 몇 대나, 시간대별로는 얼마나 다니는지 알고 싶다면 빅데이터 기반 교통량 추정 기술을 통해 누구나 쉽고 빠르게 알 수 있다고 국토부는 설명했다.
기존 교통량 현장조사의 경우 전국 도로 대비 교통량 수집량이 3%에 불과했으나, 이제는 미관측 도로 교통량 추정 알고리즘과 전국 단위 빅데이터 처리 기술을 통해 전체 도로 중 95%의 교통량을 정확히 확인할 수 있다.
또 기존에 인력을 투입한 현장조사를 통해서만 수집할 수 있었던 회전 교통량 추정 기술도 개발해 교차로 내 방향별 교통량을 더욱 쉽게 확인할 수 있게 됐다.
이를 통해 교통량 자료를 수집하지 않는 지자체에서도 지역 교통 현황을 정확히 파악할 수 있고, 국가 교통정책 전반에 유용한 기반자료도 수집할 수 있을 것으로 국토부는 기대하고 있다.
특정 도시 및 도로의 추정 교통량이 궁금하면 '뷰 티(View T) 1.0' 온라인 홈페이지(http://viewt.ktdb.go.kr)를 통해 쉽게 확인할 수 있다. /디지털뉴스부
국토교통부는 4일 국내 교통량 1위는 하루 평균 16만1천741대가 통행하는 '강남대로 한남IC~한남대교' 구간이라고 밝혔다.
국토부는 한국교통연구원과 공동으로 공공부문 교통량 빅데이터와 민간 내비게이션 빅데이터를 융합해 교통량 자료가 수집되지 않는 도로 교통량까지 추정할 수 있는 기술을 개발했다.
특정 도시와 도로에서 차량이 하루 몇 대나, 시간대별로는 얼마나 다니는지 알고 싶다면 빅데이터 기반 교통량 추정 기술을 통해 누구나 쉽고 빠르게 알 수 있다고 국토부는 설명했다.
기존 교통량 현장조사의 경우 전국 도로 대비 교통량 수집량이 3%에 불과했으나, 이제는 미관측 도로 교통량 추정 알고리즘과 전국 단위 빅데이터 처리 기술을 통해 전체 도로 중 95%의 교통량을 정확히 확인할 수 있다.
또 기존에 인력을 투입한 현장조사를 통해서만 수집할 수 있었던 회전 교통량 추정 기술도 개발해 교차로 내 방향별 교통량을 더욱 쉽게 확인할 수 있게 됐다.
이를 통해 교통량 자료를 수집하지 않는 지자체에서도 지역 교통 현황을 정확히 파악할 수 있고, 국가 교통정책 전반에 유용한 기반자료도 수집할 수 있을 것으로 국토부는 기대하고 있다.
특정 도시 및 도로의 추정 교통량이 궁금하면 '뷰 티(View T) 1.0' 온라인 홈페이지(http://viewt.ktdb.go.kr)를 통해 쉽게 확인할 수 있다. /디지털뉴스부