우편배달용 오토바이 1만대, 2020년까지 초소형 전기차로 교체… 3월부터 50대 시범운행

19일 오후 서울 광화문 우체국 앞에서 열린 친환경 배달장비 우체국 시범운영 발대식에서 유영민 과기정통부 장관과 김은경 환경부 장관이 전기자동차(맨 앞)에 탑승, 주행 체험을 하고 있다. /연합뉴스

전국 우체국에 우편배달용 초소형 전기차 1만대가 내후년까지 도입된다.

환경부와 과학기술정보통신부는 19일 서울 종로구 광화문우체국에서 '친환경 배달장비 보급·확산을 위한 업무협약(MOU)'을 열었다.

이날 MOU를 통해 양 부처는 미세먼지 문제 해결을 위한 대책 중 하나로 일산화탄소, 휘발성유기화합물 등 오염물질을 배출하는 노후된 이륜차(모터사이클)를 친환경 배달장비로 전환하기로 합의했다.

이에 따라 과기정통부 산하 우정사업본부는 2020년까지 기존 우편배달용 이륜차 1만5천대 중 3분의 2에 해당하는 1만대를 초소형 전기차로 바꾼다.

19일 오후 서울 광화문 우체국 앞에서 열린 친환경 배달장비 우체국 시범운영 발대식에서 유영민 과기정통부 장관과 김은경 환경부 장관이 전기자동차 등 주행 체험에 앞서 손을 들어 인사를 하고 있다. 맨 왼쪽은 강성주 우정사업본부장. /연합뉴스

오는 3월부터 초소형 전기차 50대를 시범 운행해 기술성 검증과 현장 집배원 의견을 수렴할 계획이다. 이후 올해 1천대를 시작으로 내년 4천대, 2020년 5천대의 이륜차를 초소형 전기차로 전환한다.

환경부는 2022년까지 노후 이륜차 5만대를 전기이륜차로 전환하고 연간 보급 대수를 1만5천대 수준으로 늘린다는 보급 계획을 세웠다. 우정사업본부 등 공공기관이 도입 확대를 선도하면 대규모 프랜차이즈 업체들이 뒤따르리라는 계산이다.

김종률 환경부 대기환경정책관은 "최근 미세먼지 문제에 대한 관심이 높아지면서 전기 이륜차에 대한 관심도 새롭게 커지고 있다"며 "우체국 등 공공기관뿐 아니라 민간에서도 친환경 배달장비가 널리 보급될 수 있도록 지원할 것"이라고 전했다.

/디지털뉴스부