지난 21일 인천 내항 1부두에 정박해있던 5만t급 자동차 운반선에서 발생한 화재가 소방당국이 진화작업에 나선 지 나흘째에 접어든 24일 오전 완전히 꺼졌다.
인천소방본부는 이날 오전 5시 5분께 파나마 국적 화물선 오토배너호(5만2천422t) 내부에 있는 화재 진압을 모두 완료했다고 24일 밝혔다. 지난 21일 9시 39분께 화재가 발생한 지 67시간여 만이다.
소방당국은 마지막으로 남아있던 13층 갑판 선미 쪽 화재를 진압하면서 선체 내부에 있는 불을 모두 끈 것으로 보고 완전 진화에 성공했다고 판단하고 있다. 선체 외벽에 18개의 구멍을 뚫어 열기와 농연을 배출시키고 동시에 소방대원을 지속적으로 투입시켜 화재를 진화했다.
이 불로 오토배너호에 실려있는 2천438대 중 화재가 발생한 갑판 10층~13층에 선적해있는 중고차 1천460대가 모두 불에 타고, 내부 열기로 배 안 철판이 녹아 변형되는 피해가 있었다.
소방관계자는 "불이 완전히 꺼진 상태지만 내부 뜨거운 열기가 여전히 남아 있는 상황"이라며 "해경 등 유관기관과 상의를 통해 원인 조사를 위한 현장감식과 같은 이후 일정에 대해서 조율할 예정"이라고 말했다.
인천소방본부는 이날 오전 5시 5분께 파나마 국적 화물선 오토배너호(5만2천422t) 내부에 있는 화재 진압을 모두 완료했다고 24일 밝혔다. 지난 21일 9시 39분께 화재가 발생한 지 67시간여 만이다.
소방당국은 마지막으로 남아있던 13층 갑판 선미 쪽 화재를 진압하면서 선체 내부에 있는 불을 모두 끈 것으로 보고 완전 진화에 성공했다고 판단하고 있다. 선체 외벽에 18개의 구멍을 뚫어 열기와 농연을 배출시키고 동시에 소방대원을 지속적으로 투입시켜 화재를 진화했다.
이 불로 오토배너호에 실려있는 2천438대 중 화재가 발생한 갑판 10층~13층에 선적해있는 중고차 1천460대가 모두 불에 타고, 내부 열기로 배 안 철판이 녹아 변형되는 피해가 있었다.
소방관계자는 "불이 완전히 꺼진 상태지만 내부 뜨거운 열기가 여전히 남아 있는 상황"이라며 "해경 등 유관기관과 상의를 통해 원인 조사를 위한 현장감식과 같은 이후 일정에 대해서 조율할 예정"이라고 말했다.
/김태양기자 ksun@kyeongin.com