기존 방식 내달 중지 통보 전망
도의회 행정사무조사 처리 앞둬
업체, 조례위반·손실 보상 목청

경기도가 조만간 '수익금 공동관리제' 형태의 광역버스 준공영제·공항버스 면허전환 등 남경필 전 지사가 추진한 '버스정책'에 매스를 들이댄다.

이에 대해 버스 업체들이 강하게 반발하며 전면전도 불사하겠다고 나서 거센 후폭풍이 예상된다.

도는 이재명 경기도지사의 공약인 '노선입찰제 버스 준공영제'의 내년 6월 시범 시행을 목표로 사업을 추진하고 있다. 시범사업 대상은 광역버스 노선 중 신규 노선 및 적자·반납 노선, 시외버스의 광역전환 노선 등 모두 3가지다.

'노선입찰제 준공영제' 시범사업이 윤곽을 드러내면서 자연스레 기존 '수익금 공동관리 형태의 준공영제'에 눈길이 쏠리고 있다.

특히 경기도지사직 인수위원회가 기존 방식의 준공영제를 더 이상 지속할 수 없다고 공식 입장을 밝힌 터라 8월 중 도가 버스 사업자에 사업 중지 통보를 할 것이라는 관측도 나오고 있다.

'노선입찰제'와 '수익금 공동관리제'는 노선의 적자분을 보전한다는 공통점이 있지만 '수익금 공동관리제'는 준공영제에 참여하기만 하면 별다른 조건 없이 모든 업체의 적자분을 보전해 주는데 비해, '노선입찰제'는 입찰 시 조건에 따라 도가 버스회사의 경영실태를 점검하고 버스노동자와 도민의 경영 참여를 보장할 수 있다는 차이점이 있다.

경기도버스운송사업자조합 측은 이에 대해 "중대한 이상이 있을 경우에만 제도를 바꿀 수 있다"면서 반대 입장을 분명히 했다.

이미 시외면허로 원상 복귀를 예고한 상태로 조만간 시행에 들어갈 공항버스 문제 역시 진통이 예고됐다.

면허전환 대상인 버스업체 관계자는 "정책이 번복되면 손실이 발생할 것이 분명한데 그 피해는 어떻게 보상할 수 있을지 되묻고 싶다"면서 행정조치가 내려진다면 불복하겠다는 의사를 밝혔다.

게다가 경기도의회 더불어민주당 측이 이달 임시회에서 광역버스 준공영제, 한정면허 공항버스의 시외버스 전환, 2층 광역버스 등에 대한 행정사무조사 안건 처리를 예고하면서 전임 지사 시절 추진된 버스 정책 전반에 후폭풍이 거셀 전망이다.

/신지영기자 sjy@kyeongin.com