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아우디코리아가 신형 A3 3천여대를 40%가량 할인된 가격에 판매한다. 이 경우 판매가격이 2천400만원대까지 떨어져 현대차 아반떼 등 국산차와 비슷한 수준이 된다. 사진은 아우디 구형 A3. /아우디코리아 제공

올해 수입 자동차 시장에서 메르세데스-벤츠와 BMW가 배출가스 인증 지연 등을 이유로 새 모델 투입이 지연되고 있는 사이 아우디가 월간 판매량 1위에 올라섰다.

아우디가 월간 판매에서 1위에 오른 것은 지난 2007년 1월 이후 11년 9개월 만이며, 디젤 게이트 여파로 중단한 국내 판매를 재개한 지 5개월 만이다.

5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 아우디는 9월 한 달간 총 2천376대가 새로 등록돼 13.8%의 점유율로 브랜드별 등록대수 1위를 차지했다.

모회사인 폭스바겐은 2천277대를 기록, 2위에 랭크됐다.

7월까지 줄곳 1위를 기록해 온 벤츠는 신규 등록대수가 1천943대에 그쳐 4위로, 2위였던 BMW는 2천52대로 3위로 한 계단 떨어졌다.

업계에서는 벤츠와 BMW가 일시적인 물량 부족과 리콜 이슈 등을 겪으며 판매가 주춤한 사이 아우디와 폭스바겐이 적극적인 할인 판매로 점유율을 확장했다고 분석했다.

특히 지난달 아우디의 호실적은 큰 폭으로 할인한 가격에 시장에 물량이 풀린 신형 A3 40 TFSI 3천여대의 대부분이 등록된 영향이 크다.

아우디는 정부의 저공해차 의무판매제를 지키고자 A3 가솔린 모델을 아우디 파이낸셜 명의로 등록한 후 30% 안팎의 할인율을 적용해 인증 중고차로 되파는 방식으로 고객들에게 출고했다.

이에 아우디 A3는 9월 한 달간 총 2천247대가 등록돼 '베스트셀링카'(최다판매 모델)로도 등극했다.

모델별 등록대수 2위는 폭스바겐 파사트 2.0 TSI(1천912대), 포드 익스플로러 2.3(454대), BMW 520(412대), 벤츠 E 300(410대) 등이 뒤를 이었다.

물량 부족 여파로 9월 전체 수입차 신규 등록대수는 전월보다 10.3% 감소한 1만7천222대로 집계됐다. 1년 전과 비교해도 14.9% 줄었다.

올해 1∼9월의 누적 기준으로는 19만7천55대로 지난해보다 13.5% 많다.

연료별 등록 대수를 보면 가솔린차 점유율(65.0%)이 디젤차(26.3%)를 크게 앞섰다. 하이브리드차의 비중은 8.7%, 전기차는 0.1%(13대) 판매됐다.

/송수은기자 sueun2@kyeongin.com