오산역 환승센터에 '노점 특화 거리'가 조성될 전망이다.
9일 오산시에 따르면 시는 오산역 환승센터의 고질적인 불법노점 문제를 해결하기 위해 '노점 특화 거리' 조성을 추진하고 있다.
오는 12월부터 운영에 들어갈 예정인 '노점 특화 거리'에는 오산역 환승센터 택시 쉼터 인근 보도 용지의 50㎡에 8개 노점이 규격부스에 입주하게 된다.
노점상은 가로 2.6ｍ·세로 2.4ｍ 크기의 규격부스 설치비용 1천500만 원가량을 부담해야 하며, 부스 당 연간 10만 원의 도로점용료를 시에 납부해야 한다.
노점상에서는 대부분 분식 등 먹거리와 간단한 기념품 등을 판매할 것으로 전해졌다.
그동안 오산역에는 10여 년 전부터 12개 노점상이 활동해오면서 그동안 강제철거 등 강력한 행정처분에도 재입점이 반복되는 등 불법 노점 행위가 계속돼 도시미관을 저해하고 시민 통행불편으로 민원이 많았다.
시 관계자는 "노점 특화 거리는 부스를 규격화하고, 노점상과 협의를 통해 12개 노점상을 8개로 축소해 12월 조성할 계획"이라고 설명했다.
9일 오산시에 따르면 시는 오산역 환승센터의 고질적인 불법노점 문제를 해결하기 위해 '노점 특화 거리' 조성을 추진하고 있다.
오는 12월부터 운영에 들어갈 예정인 '노점 특화 거리'에는 오산역 환승센터 택시 쉼터 인근 보도 용지의 50㎡에 8개 노점이 규격부스에 입주하게 된다.
노점상은 가로 2.6ｍ·세로 2.4ｍ 크기의 규격부스 설치비용 1천500만 원가량을 부담해야 하며, 부스 당 연간 10만 원의 도로점용료를 시에 납부해야 한다.
노점상에서는 대부분 분식 등 먹거리와 간단한 기념품 등을 판매할 것으로 전해졌다.
그동안 오산역에는 10여 년 전부터 12개 노점상이 활동해오면서 그동안 강제철거 등 강력한 행정처분에도 재입점이 반복되는 등 불법 노점 행위가 계속돼 도시미관을 저해하고 시민 통행불편으로 민원이 많았다.
시 관계자는 "노점 특화 거리는 부스를 규격화하고, 노점상과 협의를 통해 12개 노점상을 8개로 축소해 12월 조성할 계획"이라고 설명했다.
/디지털뉴스부