교통 효율성을 위해 도입된 '비보호 겸용 좌회전 신호'가 교통사고를 유발해 운전자들의 안전을 위협하고 있다는 지적이 제기됐다.

11일 국회 행정안전위원회 소병훈(민·경기 광주갑) 의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 전국에 설치된 비보호 겸용 좌회전 신호 설치 구간의 설치 후 사고 발생 건수가 설치 전보다 34.6%, 사망자는 40.6% 늘어났다.

지난 2015년 최초 도입된 비보호 겸용 좌회전 신호는 전국 4천879곳에 설치됐다가 현재는 4천420개가 운영 중이다. 지역별로는 경기도가 1천463곳(33.1%)으로 가장 많았고 전북 424곳(9.6%), 경북 373곳(8.4%) 등 순이었다.

비보호 겸용 좌회전 신호 설치 전 3년과 설치 후 사고현황을 경찰청에 의뢰해 조사한 결과를 보면 설치 전보다 사고 건수는 4천997건에서 6천728건으로 34.6% 증가했고, 사망자는 64명에서 90명으로 40.6%, 부상자는 7천136명에서 8천670명으로 21.5% 증가했다.

사망자는 경북이 3명에서 17명으로 가장 큰 폭으로 증가했고, 경기도도 11명에서 23명으로 10명 넘게 증가했다.

소 의원은 "도로 교통의 효율성보다는 안전이 우선"이라며 "비보호 겸용 좌회전 신호가 도움이 되는 구간과 오히려 사고 유발이 우려되는 곳을 철저히 구분하고 이에 따른 설치 기준 및 철거 기준을 마련할 것"을 경찰청에 주문했다. 

/김연태기자 kyt@kyeongin.com