정부가 현대상선에 연내 8천억원을 투입하며 경영 정상화를 지원한다. 현대상선은 이 자금을 바탕으로 초대형 컨테이너선 건조, 부산 신항만 지분 인수 등 글로벌 경쟁력 키우기에 나선다.

13일 한국해양진흥공사와 산업은행 등에 따르면 정부는 최근 '현대상선 정상화 지원방안'을 마련, 현대상선에 연말까지 8천억원 규모의 자본을 확충하는 방안을 긴밀히 협의하고 있다.

현대상선이 신종자본증권(영구채)을 발행하면 현대상선 최대주주인 산업은행과 지난 7월 출범한 한국해양진흥공사가 각각 4천억원씩을 출자해 사들이는 방식이 유력하게 검토되고 있다.

현대상선은 다른 글로벌 선사들이 인수합병(M&A)으로 몸집을 키우며 규모의 경제로 시장을 장악하고 있어 글로벌 경쟁력 확보를 위해서는 100만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개) 수준으로 몸집을 키워야 한다고 보고 있다. 정부도 이런 전략에 공감하고 있다.

현대상선은 향후 5년간 초대형 친환경 컨테이너선 20척 건조, 부산신항 4부두 지분 매입, 컨테이너 박스 150만개 구매 등을 통해 이를 실현한다는 전략이다. 

연내 수혈되는 출자금과 정부의 추가 선박금융지원 등을 합하면 현대상선은 5조원가량의 자금 확보가 가능할 것으로 업계는 보고 있다.

현대상선은 이미 초대형 컨테이너선 20척 건조를 위해 지난달 총 3조1천532억원 규모의 선박 발주 계약을 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업 등 국내 조선소 '빅3'(Big3)와 나눠 맺었다.

/디지털뉴스부