카카오 카풀 반대 '택시파업', 인천 90% 등 경인지역 참여율 높아

카카오 카풀 서비스 진출에 반대하는 택시업계 종사자들이 24시간 파업에 돌입한 18일 오전 수원시 오목천동 한 택시 차고지에 운행을 멈춘 차량들이 줄지어 서 있다. /임열수기자 [e-mail]

카카오의 카풀 사업 진출에 반대하는 전국 택시업계 종사자들이 '24시간' 운행중단에 나선 18일 전국적으로는 우려됐던 '택시 대란'은 없었다.

그러나 경기·인천 등 수도권 지역에서는 수만 대가 운행을 중단해 시민들이 불편을 겪었다.

경기도는 이날 법인 1만5천495명, 개인 2만6천608명 등 전체 택시기사 4만2천103명 가운데 3만3천472명, 79.5%가 운행을 중단한 것으로 집계했다.

이 가운데 개인 택시기사가 대부분인 2만3천750명을 차지해 택시 대수로는 3만대 이상이 멈춰 선 것으로 분석된다.

경기도는 각 도로전광판과 버스 안내판을 통해 운행중단 사실을 알리고 출퇴근 시간 버스 배차를 늘렸지만, 시민들은 불편을 겪어야 했다.

인천시는 개인택시 8천986대, 법인택시 5천385대 등 등록한 1만4천371대 중 90%인 1만3천대가량이 운행중단에 동참한 것으로 추산했다.

이에 인천시는 인천지하철 1·2호선은 이날 출퇴근 시간대와 심야시간대 모두 4차례씩 추가 운행하고 막차도 1시간 연장해 19일 오전 2시까지 2차례 추가 운행할 예정이다.

서울의 경우 국토교통부는 운행중단 참여율이 10% 안팎으로 높지 않은 것으로 추산하고 있다.

서울의 개인택시는 4만9천242대, 법인택시는 2만2천603대 등 총 7만1천845대여서 이중 7천대 정도가 운행을 중단했다고 보면 서울, 경기, 인천 등 수도권에서만 이날 5만여대의 택시가 멈춰섰다. 이는 택시업계가 추산한 것과 같은 수치이다.

다만, 수도권을 제외한 전국 대부분의 지역에서는 일부 택시만 운행을 중단해 별다른 혼란은 없었다.

이번 운행중단은 카카오의 카풀산업 진출로 인한 택시업계와 카카오 간의 갈등으로 발단됐다.

택시업계는 카카오의 카풀 서비스는 현행 운수사업법을 위반한 엄연한 불법이라며 현행법에 카풀이 가능한 '출퇴근 시간'이 명확히 규정돼 있지 않아 사실상 24시간 운영, 택시 생존권을 침해할 것이라고 주장하고 있다.

반면 카카오 측은 택시 수요가 시간·장소에 따라 급격히 변하지만, 공급은 경직돼 수급 불균형이 생기고 있다며 서비스 도입 의지를 굽히지 않고 있다.

/양형종 기자 [e-mail]