SK건설이 10억8천만달러 규모의 홍콩 야우마따이 도로 전 구간 공사를 수주한 것으로 나타났다.
29일 SK건설에 따르면 최근 홍콩 정부 산하 도로관리청이 발주한 구룡 중앙간선도로 내 야우마따이 서부구간 건설공사에 대한 낙찰통지서(LOA)를 접수했다.
이에 따라 지난 1월 수주한 야우마따이 동부구간을 포함해 총 공사비 10억8천만달러(약 1조2천억원) 규모의 야우마따이 도로 전 구간 공사를 수행하게 됐다.
SK건설은 홍콩 현지업체인 빌드킹과 컨소시엄을 구성해 공사를 수주했다.
이번 사업은 홍콩 구룡반도 남쪽 해안지역을 횡단하는 중앙간선도로 중 야우마따이 지역의 서부구간에 기존 도로와 연결되는 인터체인지 교량과 왕복 6차로 지하차도 터널을 신설하는 공사다.
공사금액은 4억4천만 달러(약 5천억원)로 SK건설 지분의 49%다. SK건설은 설계·조달·시공(EPC)을 일괄 수행한다.
이충우 부사장(인프라사업 부문장)은 "차별적 기술 경쟁력과 공사 수행경험을 통해 해외 인프라 시장에서 추가 수주를 따낼 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다.
29일 SK건설에 따르면 최근 홍콩 정부 산하 도로관리청이 발주한 구룡 중앙간선도로 내 야우마따이 서부구간 건설공사에 대한 낙찰통지서(LOA)를 접수했다.
이에 따라 지난 1월 수주한 야우마따이 동부구간을 포함해 총 공사비 10억8천만달러(약 1조2천억원) 규모의 야우마따이 도로 전 구간 공사를 수행하게 됐다.
SK건설은 홍콩 현지업체인 빌드킹과 컨소시엄을 구성해 공사를 수주했다.
이번 사업은 홍콩 구룡반도 남쪽 해안지역을 횡단하는 중앙간선도로 중 야우마따이 지역의 서부구간에 기존 도로와 연결되는 인터체인지 교량과 왕복 6차로 지하차도 터널을 신설하는 공사다.
공사금액은 4억4천만 달러(약 5천억원)로 SK건설 지분의 49%다. SK건설은 설계·조달·시공(EPC)을 일괄 수행한다.
이충우 부사장(인프라사업 부문장)은 "차별적 기술 경쟁력과 공사 수행경험을 통해 해외 인프라 시장에서 추가 수주를 따낼 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다.
/이상훈기자 sh2018@kyeongin.com