철도노조가 철도구조개혁법 입법연기 등을 주장하며 28일 총파업을 강행키로 함에 따라 경기·인천 등 수도권지역의 교통대란이 우려된다.
　
   철도산업발전기본법 등 철도구조개혁3법의 입법추진을 반대해온 철도노조는 27일 철도개혁관련 2개 법안이 국회법사위에서 통과되고 건교부와의 협의가 진행되지 않자 “28일 오전 4시를 기해 총파업에 돌입한다”고 밝혔다.
　
   이에따라 수도권 전철이 직격탄을 맞아 출퇴근길 시민들의 극심한 불편이 예상되고 화물열차의 운행차질로 수출입화물운송에 큰 타격이 예상된다.
　
   현재 서울과 인천시내 지하철을 제외한 수도권 국철구간은 경인선(인천~구로)과 경수선(수원~서울), 분당선(오리~수서)등 7개노선으로 이들 노선의 승객수송에 차질이 불가피할 전망이다.
　
   파업시 이들 7개노선의 운행열차수는 하루 2천39대에서 1천109대로 줄어 전체 운행률이 54.4%로 떨어지는데다 가장 많은 시민들이 이용하는 경인선과 경수선은 운행률이 각각 34.7%와 48.2%에 머물 것으로 예상돼 승객들의 극심한 불편이 우려된다.
　
   또 파업이 시작되면 화물열차 운행이 평소의 10% 수준으로 떨어질 것으로 전망돼 컨테이너를 비롯한 수출·입화물과 각종 산업 원·부자재 운송에도 큰 타격이 예상되고 있다.
　
   화물열차의 경우 운행횟수가 평소 하루 434회에서 44회로, 수송량도 하루 12만4천ｔ에서 2만ｔ으로 각각 줄어들게 되며 하루 2만개 분량인 철도 소화물 수송도 차질을 빚을 것으로 보인다.
　
   이에따라 경기도와 인천시는 철도노조 파업에 대비, 노선버스의 증차와 연장운행, 셔틀버스운행, 택시부제해제 등 특별수송대책을 마련해 놓고 있다.
　
   한편 정부는 이번 철도노조 파업이 중앙노동위원회에 조정신청을 내지 않은데다 쟁의행위 찬반투표를 실시하지 않은 불법 파업이라는 점에 주목, 파업시 법과 원칙에 따라서 대응한다는 방침이다.