한국철도시설공단(이사장·김상균)은 4일 수도권광역급행철도(GTX) A노선 민간투자사업에 대한 노반공사 건설사업관리용역을 발주한다고 밝혔다.
GTX-A노선에는 총사업비 2조9천17억원이 투입되며, 지하 40m 대심도에 총 85.1km 구간을 고속(200km/h)으로 운행하는 광역철도교통 수단이다.
이를 위해 공단은 민간사업자가 시행하는 GTX-A노선의 설계 및 시공에 대한 건설사업관리 기술자를 직접 선정해 안전과 품질을 최우선으로 사업관리를 담당할 계획이다.
공단은 우선 추진되는 터널 45.070km, 환기구 27개소, 정거장 5개소 및 차량기지 1개소 등 1조 3천290억원 규모의 노반공사 사업관리용역 발주를 시작으로, 각 분야별 공사시기에 따라 800억원 규모의 건설사업관리용역을 순차적으로 발주할 계획이다.
전희광 공단 건설본부장은 "GTX-A 노선은 수도권지역의 만성 교통난을 해소할 수 있으며, 주민들의 출·퇴근 혁명을 가져올 새로운 교통수단이 될 것"이라며 "공단은 철저한 사업관리를 통해 계획기간 내 공사가 안전하게 마무리될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
GTX-A노선에는 총사업비 2조9천17억원이 투입되며, 지하 40m 대심도에 총 85.1km 구간을 고속(200km/h)으로 운행하는 광역철도교통 수단이다.
이를 위해 공단은 민간사업자가 시행하는 GTX-A노선의 설계 및 시공에 대한 건설사업관리 기술자를 직접 선정해 안전과 품질을 최우선으로 사업관리를 담당할 계획이다.
공단은 우선 추진되는 터널 45.070km, 환기구 27개소, 정거장 5개소 및 차량기지 1개소 등 1조 3천290억원 규모의 노반공사 사업관리용역 발주를 시작으로, 각 분야별 공사시기에 따라 800억원 규모의 건설사업관리용역을 순차적으로 발주할 계획이다.
전희광 공단 건설본부장은 "GTX-A 노선은 수도권지역의 만성 교통난을 해소할 수 있으며, 주민들의 출·퇴근 혁명을 가져올 새로운 교통수단이 될 것"이라며 "공단은 철저한 사업관리를 통해 계획기간 내 공사가 안전하게 마무리될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
/김연태기자 kyt@kyeongin.com