서울·성남 택시회사 50곳과 카카오 모빌리티 등이 협력한 택시 플랫폼이 출범한다.
택시운송가맹사업자 타고솔루션즈는 20일 서울 성동구 성수동에서 기자간담회를 열고 가맹 택시 서비스 '웨이고 블루' 시범 서비스 개시를 발표했다.
회사 측은 웨이고 블루에 대해 "택시 호출 시 목적지가 표시되지 않는 자동 배차 서비스가 가장 큰 특징"이라며 "승객이 호출하면 주변에 빈 차량이 있을 시 무조건 배차되는 형태"라고 설명했다.
기본 이용료는 3천원으로, 실시간 수요·공급 상황에 따라 탄력 요금제가 적용된다. 배차 완료 1분 이후 호출 취소 시 수수료 2천원이 부과된다.
불친절·난폭·과속·말걸기 없는 '4무(無) 서비스'를 내세우고 기사 대상 승객 서비스 교육도 진행한다.
기사에게는 완전월급제를 적용한다. 주 52시간 근무 기준 약 260만원 수준으로, 택시 수요가 많은 출근 및 심야 시간대에 필수 승무 시간을 지정하고 실적에 따라 인센티브도 지급할 계획이다.
타고솔루션즈는 이날부터 서울 지역에서 웨이고 블루의 시범 서비스를 시작해 내달 정식 서비스를 개시할 예정이다. 연내에 서비스 지역을 넓히고 차량도 2만대 규모로 운영하는 게 목표다.
웨이고 블루는 지난 7일 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의안에서 거론된 '플랫폼 택시'의 첫 사례다.
카카오모빌리티는 이번 사업에 투자 및 기술 지원 등으로 참여했다. 웨이고 블루는 '카카오T' 앱의 택시 서비스에서 이용할 수 있다.
서울·성남 지역 택시회사 50개(4천516대)가 참여하는 타고솔루션즈는 이번 사업을 위해 서울시와 국토교통부로부터 각각 택시운송가맹사업 면허와 광역 가맹사업 면허를 받았다.
택시운송가맹사업자 타고솔루션즈는 20일 서울 성동구 성수동에서 기자간담회를 열고 가맹 택시 서비스 '웨이고 블루' 시범 서비스 개시를 발표했다.
회사 측은 웨이고 블루에 대해 "택시 호출 시 목적지가 표시되지 않는 자동 배차 서비스가 가장 큰 특징"이라며 "승객이 호출하면 주변에 빈 차량이 있을 시 무조건 배차되는 형태"라고 설명했다.
기본 이용료는 3천원으로, 실시간 수요·공급 상황에 따라 탄력 요금제가 적용된다. 배차 완료 1분 이후 호출 취소 시 수수료 2천원이 부과된다.
불친절·난폭·과속·말걸기 없는 '4무(無) 서비스'를 내세우고 기사 대상 승객 서비스 교육도 진행한다.
기사에게는 완전월급제를 적용한다. 주 52시간 근무 기준 약 260만원 수준으로, 택시 수요가 많은 출근 및 심야 시간대에 필수 승무 시간을 지정하고 실적에 따라 인센티브도 지급할 계획이다.
타고솔루션즈는 이날부터 서울 지역에서 웨이고 블루의 시범 서비스를 시작해 내달 정식 서비스를 개시할 예정이다. 연내에 서비스 지역을 넓히고 차량도 2만대 규모로 운영하는 게 목표다.
웨이고 블루는 지난 7일 택시·카풀 사회적 대타협기구의 합의안에서 거론된 '플랫폼 택시'의 첫 사례다.
카카오모빌리티는 이번 사업에 투자 및 기술 지원 등으로 참여했다. 웨이고 블루는 '카카오T' 앱의 택시 서비스에서 이용할 수 있다.
서울·성남 지역 택시회사 50개(4천516대)가 참여하는 타고솔루션즈는 이번 사업을 위해 서울시와 국토교통부로부터 각각 택시운송가맹사업 면허와 광역 가맹사업 면허를 받았다.
/강보한기자 kbh@kyeongin.com