이르면 다음 달부터 자동차 보험료가 또 오를 전망이다. 올해 들어서만 두 번째 인상이다.
24일 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상 등 다수의 손해보험회사는 최근 보험개발원에 자동차보험 기본 보험료율 검증을 의뢰했다.
보험료 인상에 앞서 자체 산정한 자동차 보험료 인상률이 적정한지 보험개발원에 검증을 요청한 것이다.
인상 폭은 1.5∼2.0% 수준으로 알려졌다.
보험개발원은 일부 손보사의 요율 검증을 마치고 결과를 회신했으며, 나머지 업체에 대해선 검증을 진행 중이다.
금융감독원은 자동차보험 표준약관을 개정해 5월 초부터 시행할 계획으로, 손보업체들은 이에 맞춰 자동차 보험료 인상을 적용할 것으로 보인다.
이미 보험업계는 지난 1월에 자동차 보험료를 3∼4% 인상한 바 있다.
5월 인상 될 경우 1년에 두 차례나 보험료를 올리는 것으로 소비자 부담은 더 가중 될 전망이다.
손보업계는 육체노동 가동연한(정년) 연장, 교통사고 시 중고차 가격 하락분에 대한 보상 기간 확대 등으로 인해 추가 인상이 불가피하다고 주장하고 있다.
24일 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상 등 다수의 손해보험회사는 최근 보험개발원에 자동차보험 기본 보험료율 검증을 의뢰했다.
보험료 인상에 앞서 자체 산정한 자동차 보험료 인상률이 적정한지 보험개발원에 검증을 요청한 것이다.
인상 폭은 1.5∼2.0% 수준으로 알려졌다.
보험개발원은 일부 손보사의 요율 검증을 마치고 결과를 회신했으며, 나머지 업체에 대해선 검증을 진행 중이다.
금융감독원은 자동차보험 표준약관을 개정해 5월 초부터 시행할 계획으로, 손보업체들은 이에 맞춰 자동차 보험료 인상을 적용할 것으로 보인다.
이미 보험업계는 지난 1월에 자동차 보험료를 3∼4% 인상한 바 있다.
5월 인상 될 경우 1년에 두 차례나 보험료를 올리는 것으로 소비자 부담은 더 가중 될 전망이다.
손보업계는 육체노동 가동연한(정년) 연장, 교통사고 시 중고차 가격 하락분에 대한 보상 기간 확대 등으로 인해 추가 인상이 불가피하다고 주장하고 있다.
이르면 다음 달부터 자동차 보험료가 또 오를 전망이다. 올해 들어서만 두 번째 인상이다.
24일 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상 등 다수의 손해보험회사는 최근 보험개발원에 자동차보험 기본 보험료율 검증을 의뢰했다.
보험료 인상에 앞서 자체 산정한 자동차 보험료 인상률이 적정한지 보험개발원에 검증을 요청한 것이다.
인상 폭은 1.5∼2.0% 수준으로 알려졌다.
보험개발원은 일부 손보사의 요율 검증을 마치고 결과를 회신했으며, 나머지 업체에 대해선 검증을 진행 중이다.
금융감독원은 자동차보험 표준약관을 개정해 5월 초부터 시행할 계획으로, 손보업체들은 이에 맞춰 자동차 보험료 인상을 적용할 것으로 보인다.
이미 보험업계는 지난 1월에 자동차 보험료를 3∼4% 인상한 바 있다.
5월 인상 될 경우 1년에 두 차례나 보험료를 올리는 것으로 소비자 부담은 더 가중 될 전망이다.
손보업계는 육체노동 가동연한(정년) 연장, 교통사고 시 중고차 가격 하락분에 대한 보상 기간 확대 등으로 인해 추가 인상이 불가피하다고 주장하고 있다.
24일 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상 등 다수의 손해보험회사는 최근 보험개발원에 자동차보험 기본 보험료율 검증을 의뢰했다.
보험료 인상에 앞서 자체 산정한 자동차 보험료 인상률이 적정한지 보험개발원에 검증을 요청한 것이다.
인상 폭은 1.5∼2.0% 수준으로 알려졌다.
보험개발원은 일부 손보사의 요율 검증을 마치고 결과를 회신했으며, 나머지 업체에 대해선 검증을 진행 중이다.
금융감독원은 자동차보험 표준약관을 개정해 5월 초부터 시행할 계획으로, 손보업체들은 이에 맞춰 자동차 보험료 인상을 적용할 것으로 보인다.
이미 보험업계는 지난 1월에 자동차 보험료를 3∼4% 인상한 바 있다.
5월 인상 될 경우 1년에 두 차례나 보험료를 올리는 것으로 소비자 부담은 더 가중 될 전망이다.
손보업계는 육체노동 가동연한(정년) 연장, 교통사고 시 중고차 가격 하락분에 대한 보상 기간 확대 등으로 인해 추가 인상이 불가피하다고 주장하고 있다.
/박주우기자 neojo@kyeongin.com