3면 버스
멈춰선 버스들-경기도 15개 버스업체 노조가 주 52시간제 도입과 준공영제 등을 둘러싼 파업 찬반투표에서 압도적인 찬성률로 오는 15일 전면 파업에 돌입하기로 한 9일 오후 용인시의 한 버스업체 차고지에 버스들이 주차돼 있다. /김금보기자 artomate@kyeongin.com

道, 대체교통수단 홍보 혼란 예방
하남, 광역버스등 50대 확보 상태
가평, 버스~전철역 연계 운행 준비
정부 '요금인상' 적극 대응 요구도

주 52시간 근무제 시행과 관련해 전국에서 잇따라 버스 파업이 가결됨에 따라 정부를 비롯해 각 지자체가 비상교통체제에 돌입했다.

9일 국토교통부에 따르면 현재까지 전국자동차노동조합연맹 소속 노선버스 노조 479곳 가운데 245곳이 노동쟁의조정을 신청했고, 파업 찬반투표를 거쳐 오는 15일부터 버스 운행 중단을 예고했다.

우선 경기도는 파업 전에 진행되는 경기노동지방위원회와 최종 조정과정에서 최대한 파업을 막겠다는 방침이지만, 실제 파업으로 이어질 경우를 대비해 비상수송대책본부를 꾸려 대응에 들어갔다.

도 교통국장 주재로 도내 시·군과 함께 대체노선에 전세버스를 투입하는 방안을 논의하고 있다.

대체 교통수단이 없는 곳을 위주로 전세버스를 우선 배치하고 택시부제를 해제해 교통대란에 대비하는 한편 현장 민원점검반을 구성해 시민들의 불편을 막고 대체교통수단 홍보에 나서는 등 시민 혼란을 막기 위해 다양한 방법을 추진한다.

현재 용인·하남·가평·안양·군포·남양주·광주·의정부·양주·포천 등도 혼란이 예상되는 노선을 중심으로 교통대책을 세우고 있다.

하남시는 광역버스 40대와 전세버스 10대를 미리 확보한 상태고, 광주시와 가평군은 전세버스, 시내버스 등을 관내 전철역과 연계해 운행할 채비를 하고 있다.

노조 파업은 임금인상이 표면적인 이유지만, 오는 7월부터 300인 이상 버스업체에 적용되는 주 52시간 근무제가 근본적인 원인으로 지목되면서 정부가 갖는 부담감이 상당한 상황이다.

이에 국토부도 이날 오후 전국 17개 시도 부단체장을 불러 버스 파업과 주 52시간 근로시간 단축과 관련해 지자체 계획을 점검하는 등 대응에 돌입했다.

이 자리에서 김정렬 2차관은 각 지자체에 노사 협상을 중재해 파업이 발생하지 않도록 노력해달라는 당부와 함께, 버스요금 인상 등 적극적인 대응도 요구했다.

김 차관은 "현실적으로 정부 및 지자체의 재원만으로는 모든 부담을 해소할 수 없는 상황이며 버스 기사의 근무여건 개선으로 교통안전이 높아지는 측면이 있다"며 "파업 방지와 버스업계의 원활한 인력 충원을 위해 그동안 동결했던 버스요금을 현실화할 필요가 있다"고 말했다.

하지만 경기도는 정부 정책에 따라 주 52시간 근로시간 단축이 도입되는 만큼 1천억~2천억원을 정부 예산으로 지원하면 요금 인상 없이도 문제를 해결할 수 있다는 입장이다.

도 관계자는 "오는 15일로 예고된 버스 파업을 막기 위해 최선을 다하겠다"며 "실제 파업으로 이어진다고 해도 시민들이 혼란을 겪지 않도록 종합적인 대책을 시행하겠다"고 말했다.

/전상천·김성주기자 ksj@kyeongin.com