전국 버스노조 총파업을 하루 앞둔 14일 경남 창원시 시내버스 7개사 노조가 마지막 협상을 시작했다.
7개 시내버스 노사는 이날 오후 4시부터 경남지방노동위원회에서 2차 조정회의에 들어갔다.
핵심 쟁점은 올해분 임금 인상을 포함해 주 52시간제 도입에 따른 임금 감소분을 어떻게 해소할 지다.
지난 3월부터 시작된 교섭과 지난 10일 1차 조정회의에서도 노사는 입장차를 좁히지 못했다.
협상이 결렬되면 7개 시내버스 노조는 15일 첫차가 출발하는 오전 4시부터 파업에 들어간다.
창원시에는 9개 시내버스 회사가 하루 버스 720대가량을 노선에 투입한다. 파업을 예고한 7개 회사 버스 대수는 560대 정도다. 15일 7개 회사 노조가 파업을 단행하면 창원 시내버스 약 80%가 멈춘다.
창원시는 파업에 참여하지 않는 마창여객·진해여객 시내버스 180대와 전세버스, 시청 관용버스 150대를 투입하고 택시 부제 운행을 풀어 파업에 대비하기로 했다.
대체운행 버스를 모두 합쳐도 330대에 불과해 노선별로 출퇴근 시간을 중심으로 배차지연, 일부 결행 등 시민 불편이 불가피할 것으로 보인다.
/디지털뉴스부
7개 시내버스 노사는 이날 오후 4시부터 경남지방노동위원회에서 2차 조정회의에 들어갔다.
핵심 쟁점은 올해분 임금 인상을 포함해 주 52시간제 도입에 따른 임금 감소분을 어떻게 해소할 지다.
지난 3월부터 시작된 교섭과 지난 10일 1차 조정회의에서도 노사는 입장차를 좁히지 못했다.
협상이 결렬되면 7개 시내버스 노조는 15일 첫차가 출발하는 오전 4시부터 파업에 들어간다.
창원시에는 9개 시내버스 회사가 하루 버스 720대가량을 노선에 투입한다. 파업을 예고한 7개 회사 버스 대수는 560대 정도다. 15일 7개 회사 노조가 파업을 단행하면 창원 시내버스 약 80%가 멈춘다.
창원시는 파업에 참여하지 않는 마창여객·진해여객 시내버스 180대와 전세버스, 시청 관용버스 150대를 투입하고 택시 부제 운행을 풀어 파업에 대비하기로 했다.
대체운행 버스를 모두 합쳐도 330대에 불과해 노선별로 출퇴근 시간을 중심으로 배차지연, 일부 결행 등 시민 불편이 불가피할 것으로 보인다.
/디지털뉴스부