22일 오전 10시 16분께 울산시 북구 현대자동차 울산공장 수출 차량 이송용 대형 선박(카캐리어)에서 화재가 발생했다.
현대차 측 선적팀 직원과 선박 항해사, 갑판장 등 3명이 연기를 흡입해 병원으로 이송됐고 소방관 1명도 선박 내부 진입 과정에서 발목을 다쳐 치료를 받았다. 또 차량 30대가량이 불에 타는 피해가 발생했다.
아직 확인 작업이 완전히 끝나지 않아 추가 피해 가능성도 있다.
소방당국은 불길과 연기가 진정되자 오전 10시 45분께 총 12층짜리 선박 내부에 진입해 3~12층을 수색했다.
그러나 진입이 쉽지 않자 낮 12시 48분께 선박 내 설치된 이산화탄소(CO2) 소화장치를 사용하고 50여분 뒤 소방차로 진입했다.
소방당국은 선박 1층에 선적된 차량 190여대 중 30대가량이 불에 탄 점을 발견하고 1층에서 불이 시작됐을 가능성이 큰 것으로 추정하고 있다.
불은 발생 5시간여만인 오후 3시 21분께 완진됐다.
소방당국은 화재 원인 조사와 정확한 피해 규모 산출까지 다소 시간이 걸릴 것으로 보고 있다.
화재 당시 배 안에는 현대차 신차 1천600여대와 기아차 신차 520대 등 2천100여대가 실려있었다.
/디지털뉴스부
현대차 측 선적팀 직원과 선박 항해사, 갑판장 등 3명이 연기를 흡입해 병원으로 이송됐고 소방관 1명도 선박 내부 진입 과정에서 발목을 다쳐 치료를 받았다. 또 차량 30대가량이 불에 타는 피해가 발생했다.
아직 확인 작업이 완전히 끝나지 않아 추가 피해 가능성도 있다.
소방당국은 불길과 연기가 진정되자 오전 10시 45분께 총 12층짜리 선박 내부에 진입해 3~12층을 수색했다.
그러나 진입이 쉽지 않자 낮 12시 48분께 선박 내 설치된 이산화탄소(CO2) 소화장치를 사용하고 50여분 뒤 소방차로 진입했다.
소방당국은 선박 1층에 선적된 차량 190여대 중 30대가량이 불에 탄 점을 발견하고 1층에서 불이 시작됐을 가능성이 큰 것으로 추정하고 있다.
불은 발생 5시간여만인 오후 3시 21분께 완진됐다.
소방당국은 화재 원인 조사와 정확한 피해 규모 산출까지 다소 시간이 걸릴 것으로 보고 있다.
화재 당시 배 안에는 현대차 신차 1천600여대와 기아차 신차 520대 등 2천100여대가 실려있었다.
/디지털뉴스부