버스 준공영제 운영과 관리 등 경기도 대중교통정책을 총괄하게 될 '경기교통공사' 연내 출범에 파란불이 켜졌다.
도는 "최근 교통공사 설립 타당성 검토 용역이 최근 행정안전부 지방공기업평가원 심의를 통과함에 따라 연내에 공사를 설립할 방침"이라고 밝혔다.
도는 다음 달 주민공청회와 행안부 협의, 조례 제정 등의 절차를 밟게 된다.
이와관련 27일 경기도청 북부청사에서 용역 최종보고회를 개최해 도의회 건설교통위원회, 학계, 교통 전문가 등으로부터 의견을 청취했다.
도가 지난해 경기도시공사에 경기교통본부를 신설해 설립을 준비해 온 경기교통공사는 31개 시·군의 버스·철도 등 교통수단 통합관리, 노선 입찰제 방식의 버스 준공영제 운영과 관리, 환승주차장 등 광역교통시설 확충, 신교통수단 운영 등의 기능을 하게 된다.
이번 용역에서 '경기교통공사'는 서울·인천·부산 등 다른 시·도의 교통공사와 마찬가지로 지방공사 형태로 설립하는 것이 가장 적합한 것으로 분석했다. 공사 설립을 위한 적정 자본금은 90억원 규모로 경기도가 전액 출자하는 것이 타당하다는 의견이 제시됐다.
또 버스 운송 수입 및 버스 재정지원금, 광역교통시설 건설, 대행사업 수익 등을 통해 재무적 타당성에서도 긍정적 결과를 얻었다. 아울러 교통 공공성 확보 등을 통해 도민 편익 증가에 기여 할 것이라는 평가가 나왔다.
이 밖에도 공사설립으로 인한 향후 5년간 생산유발 효과는 1천323억원 부가가치 유발효과는 516억원 취업유발효과는 약 1천47명으로 분석됐다.
'경기교통공사'는 도시, 도농복합 등 지역별 특성이 매우 다양한 도내 시군의 대중교통 체계를 통합·관리하는 교통 전담기구로 도민들에게 보다 전문적이고 효율적인 대중교통 서비스를 제공하고자 설립을 추진하게 됐다.
버스·철도 등 교통수단 통합관리, 노선입찰제 방식의 버스준공영제 운영, 광역교통시설(환승주차장, 환승정류장 등) 확충, 신교통수단(수요맞춤형 버스) 운용 등을 주요 기능으로 수행한다.
교통공사 조직은 1본부·5부(경영지원부, 버스운영센터, 준공영운영부, 교통시설부, 철도운영부) 체계에 인력은 88명 이내의 작은 규모로 출범하고 추후 친환경 교통 분야, 도시철도 운영 등 사업을 다각화하는 방안이 제시됐다.
박태환 경기도 교통국장은 "교통공사는 공공성과 기업성이 조화된 신 사업 발굴을 통해 주민의 교통 서비스가 개선될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.
/전상천기자 junsch@kyeongin.com