해무 측정기·알파레이더 등 필요
관련규정 개정 전문가 토론 추진

현재 육안 등으로 관측하는 여객선 출항 통제 방식에 객관적인 관측장비를 도입해 개선해야 한다는 정책 제안이 인천 옹진군을 포함한 전국 섬지역 지자체들이 발주한 연구용역에서 나왔다.

인천 옹진군, 충남 보령시 등 섬지역이 있는 전국 10개 기초자치단체로 구성된 '대한민국 아름다운 섬발전협의회'는 지난 24일 옹진군청 중회의실에서 '연안여객선 출항통제의 합리적 개선방안 연구용역' 최종보고회를 진행했다고 25일 밝혔다.

이번 용역을 맡은 국립목포대학교 산학협력단(책임연구교수·홍선기)은 여객선 출항 통제 여부를 판단하기 위한 해무측정장비(시정계)와 알파레이더 등 객관적인 장비를 도입해야 한다고 제안했다. 현재 여객선 출항 여부는 관측자가 직접 눈으로 관측하거나 CCTV 등을 통한 주관적인 방식으로 이뤄지고 있다.

인천~백령도 등 7개 여객선 항로를 운영하는 인천항 연안여객터미널의 경우, 잦은 파랑주의보나 안개주의보 발령으로 인한 여객선 통제로 섬 주민과 관광객의 민원이 많다. 그러나 여객선 출항이 가능한 여건에도 불구하고, 일괄적인 통제 관련 법률과 기준으로 부작용이 생기고 있다는 게 국립목포대 산학협력단의 설명이다.

목포대 산학협력단 관계자는 "전 세계적으로 위성관측자료와 딥러닝 기법 등의 기술이 비약적으로 발전하고 있고, 해무와 파고를 유발하는 다양한 변수들에 대한 연구도 활발하다"며 "최신 기상 데이터 측정기술과 분석모델을 여객선 출항 통제에 활용해야 한다"고 제안했다.

섬발전협의회는 이번 연구용역 결과를 바탕으로 출항 통제 관련 규정을 개정·개선하기 위한 해상교통분야 전문가 토론회 등을 마련할 예정이다.

옹진군 관계자는 "50년 전 규제가 이어지고 있는 전국 섬지역 주민들의 불편을 해소하기 위해 해무와 파고에 의한 출항 통제 기준 개정 등을 정부에 적극적으로 건의할 계획"이라며 "현행 통제기준인 시정 1㎞ 이내가 완화되면 섬지역 주민들이 더욱 더 편리하게 해상교통을 이용할 수 있을 것"이라고 말했다.

/박경호기자 pkhh@kyeongin.com