[경제 돋보기]수도권 "늘어나는 교통시설만큼 교통문화도 개선돼야"

우리나라 전체 인구 절반 이상이 수도권에 거주(지난해 기준)할 만큼 인구밀도가 높아지면서 자동차 도로나 고속·광역철도 등 교통 기반시설도 빠르게 증가하고 있다.

하지만 수도권 지역의 교통법규 준수나 교통의식 등 안전사고 방지를 위한 교통문화 수준은 오히려 떨어지는 모습이어서 경각심이 필요하다는 목소리가 나온다.

29일 경인지방통계청이 발표한 '2020 수도권 광역교통 통계' 자료에 따르면 지난해 기준 서울·인천·경기 등 수도권 지역 인구는 우리나라 전체 인구 절반을 넘어선 50.1%(2017년 49.5%·2018년 49.8%)이며, 단위 면적(㎢)당 인구밀도도 2천186명(2017년 2천166명·2018년 2천176명)을 나타내 증가세를 유지하고 있다.

인구밀도에 따른 수요만큼이나 교통 기반시설도 갈수록 늘어나고 있다.

국내 자동차 도로(일반 및 전용 포함)의 총 연장이 지난 2019년 기준 3만802㎞로 전년보다 315㎞ 증가했고, 철도시설의 경우도 전체 철도 역사 수가 지난 2018년보다 25개 늘어난 건 물론 이 중에서도 KTX와 같은 고속·광역철도의 역사 수가 차지하는 비중이 같은 기간 7.7%에서 10.1%로 커졌다.

이처럼 국내 교통 기반시설은 갈수록 증가하고 시설 수준도 높아지고 있지만 이를 사용하는 수도권 지역 시민들의 교통문화 수준 등 경각심은 이에 미치지 못하는 모습이다.

수도권 지역의 운전자 교통법규 준수와 관련해 신호 준수율은 96.1%로 높지만 횡단보도 정지선 준수율(76.1%)은 지난 2017년(76.7%)보다 감소했다.

운전자 안전띠 착용률 역시 지난 2018년 89.7%에서 지난해 88.5%로 줄었고, 오토바이 등 이륜차 승차자의 안전모 착용률도 같은 기간 90.9%에서 89.4%로 떨어졌다.

운전 중 스마트기기를 사용하는 운전자 비율은 같은 기간 28.9%에서 35.2%로 더욱 크게 상승했다.

이에 갈수록 늘어나는 수도권 지역 내 교통 기반시설에 따른 안전사고를 미리 방지하기 위해 시민들의 교통문화에 대한 경각심이 더 커질 필요가 있다는 의견이 나온다.

시민 유모(33·용인 수지구)씨는 "수도권 지역은 갈수록 인구도 늘고 공동주택도 많아져 교통량도 함께 많아지는 만큼 시민들도 평소 지키기 귀찮아 할 수 있는 작은 교통법규라도 꼭 지켜 목숨과 이어질 수 있는 향후 안전사고에 대비해야 한다고 생각한다"고 말했다.

/김준석기자 [e-mail]