완성차 "소비자선택권 허용해야"
중고차 "기존 시장을 독점할 것"

대기업의 중고차 시장 진출을 두고 완성차와 중고차 업계 간 입장 차가 좁아지지 않는 가운데 현대차 등 대기업이 내놓은 상생 방안이 오히려 기존 시장을 독점할 것이라며 중고차 단체가 반발하고 있다.

18일 업계와 한국자동차매매사업조합연합회(이하 연합회) 등에 따르면 지난해 10월 중소벤처기업부 국정감사에서 대기업의 중고차 시장 진출 의사가 공식화한 이후 지난 17일 더불어민주당 주관으로 '중고차 상생협력위원회(이하 상생위)'의 발족식이 열릴 예정이었다.

하지만 전날 중고차 단체가 참여 의사 없음을 밝혀 발족식이 무산됐다. 뒤늦게 전달된 일부 진행 사항과 상생위 구성에 대해 전국 지역 조합 등의 의견 취합이 충분히 이뤄지지 않은 탓이었다.

완성차 업계를 대변하는 한국자동차산업협회(이하 협회)는 이날 입장을 내고 "소비자 선택권 보장을 위해 대기업 진출을 허용해야 한다"고 재차 강조했지만 중고차 업계는 오히려 기존 시장 독점은 물론 혼란만 커질 것이라고 반발하고 있다.

앞서 현대차가 시장 진출 시 '6년 이하' 매물만 취급하겠다고 한 방안에 대해 연합회 관계자는 "소비자 대부분이 6년 이하를 찾고 전국 매물 중 60%가 해당 연식인데 대기업이 그걸 가져가면 기존 매매상사는 경쟁력을 잃을 것"이라고 우려했다.

이날 협회가 "시장 규모가 현재보다 2배 이상 커져 기존 업계도 이익"이라 한 데 대해서도 연합회는 "총 거래량 확대보다 기존 시장 파이를 나눠 가지는 결과를 초래해 기존 매매상사의 퇴출만 늘릴 것"이라고 반박했다.

이에 정부가 기존 시장 상황을 면밀하게 분석해 재지정 여부를 결정해야 한다고 호소하고 있다. 도내 한 조합 관계자는 "6년 이하 매물은 물론 현재 완성차 대리점에서 신차 구입으로 나오는 매물도 기존 상사가 아닌 대기업에 빨려 들어갈 가능성이 커 기존 업계 타격이 클 수밖에 없다"고 말했다.

/김준석기자 joonsk@kyeongin.com